邁騰 GTE 與普通版邁騰的不同主要體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛模式、續(xù)航及成本等方面。動(dòng)力上，邁騰 GTE 是插電混動(dòng)，結(jié)合了 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，輸出強(qiáng)且油耗低，普通邁騰為單一燃油引擎。駕駛模式上，GTE 有電動(dòng)、混動(dòng)等多種模式，普通邁騰則相對(duì)單一。續(xù)航方面，GTE 能純電行駛且支持外充。成本上，GTE 雖售價(jià)略高但可能有補(bǔ)貼，長(zhǎng)期看更劃算。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)的具體差異。邁騰GTE搭載的1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110千瓦，在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間能爆發(fā)出250牛米的最大扭矩，采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)，輕盈且耐用。同時(shí)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，最大扭矩330牛米，二者協(xié)同工作，讓動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。而普通邁騰僅依靠單一的燃油引擎，相比之下，在動(dòng)力的多樣性和爆發(fā)力上稍顯遜色。這種混合動(dòng)力的配置，使得邁騰GTE在不同路況下都能靈活調(diào)整動(dòng)力輸出，既保證了充沛的動(dòng)力，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛模式方面，邁騰GTE的優(yōu)勢(shì)十分明顯。它具備電動(dòng)、混合動(dòng)力和電量保持等多種駕駛模式。在城市日常通勤的擁堵路況中，你可以選擇純電模式，安靜且零排放地穿梭在大街小巷；當(dāng)需要高速行駛或者急加速超車(chē)時(shí)，混合動(dòng)力模式能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力，帶來(lái)順暢且強(qiáng)勁的推背感；電量保持模式則能在特定情況下，維持電池電量，以備后續(xù)不時(shí)之需。反觀普通邁騰，駕駛模式相對(duì)單一，難以根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求進(jìn)行靈活切換。

續(xù)航與成本也是兩者的重要區(qū)別。邁騰GTE的電動(dòng)續(xù)航里程能夠滿(mǎn)足日常的城市通勤需求，并且支持外部充電，這意味著在很多時(shí)候，你可以純粹依靠電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，減少對(duì)燃油的依賴(lài)。而普通邁騰只能依靠燃油來(lái)續(xù)航，無(wú)法體驗(yàn)這種純電行駛的便利。在成本方面，邁騰GTE由于其混合動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)和配置，售價(jià)可能會(huì)比普通邁騰略高一些。不過(guò)，考慮到政府對(duì)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，以及它較低的油耗，從長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，邁騰GTE其實(shí)更為劃算。當(dāng)然，我們也不能忽視，混合動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，后期的維護(hù)保養(yǎng)可能需要額外考慮一些因素。

綜上所述，邁騰GTE和普通版邁騰在動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛模式、續(xù)航以及成本等方面都存在顯著的不同。邁騰GTE憑借其先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，為駕駛者帶來(lái)了更多的選擇和便利，在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，也不失駕駛的樂(lè)趣和動(dòng)力的激情。而普通邁騰則憑借成熟的燃油技術(shù)，繼續(xù)在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)自己的魅力。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好，來(lái)選擇更適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）