本田CB400沒有引進國內，主要是政策法規(guī)、技術、成本及市場需求等多方面因素共同作用的結果。國內對摩托車排量、排放標準、噪音控制等政策法規(guī)要求嚴格，CB400可能需大幅調整；本田出于技術保護，擔心核心技術泄密；其引進成本高，價格缺乏競爭力，且國內市場需求有限。這些因素交織，使得它至今未能引進國內。

從政策法規(guī)層面來看，國內對于摩托車的管理有著一套嚴格且細致的規(guī)定。在排量方面，國內常見的摩托車排量與CB400的399cc并不完全契合，高排量車型的準入門檻相對較高。這意味著CB400要進入國內市場，首先在排量這一關卡就面臨挑戰(zhàn)。而且，我國對于摩托車的排放標準和噪音控制要求日益嚴苛。CB400作為一款在國外生產的摩托車，其現(xiàn)有的排放和噪音控制水平很可能無法直接滿足國內標準，這就需要進行額外的技術調整和改進。這一系列調整不僅需要投入大量的時間和精力，還會帶來成本的增加，對于廠商來說是一個不小的負擔。

技術保護也是本田不得不考慮的重要因素。本田在摩托車領域擁有眾多先進的核心技術，這些技術是其在全球市場立足的關鍵。CB400作為本田的一款經典車型，必然蘊含著不少獨特的技術。如果將CB400引進國內生產，本田擔心在生產過程中，這些核心技術可能會面臨泄密的風險。即使是在國內的合資企業(yè)進行組裝，本田也傾向于盡量避免可能出現(xiàn)的技術外流情況，從而影響其在全球市場的競爭力和技術優(yōu)勢。

成本和價格因素同樣對CB400的引進產生了重大影響。從價格方面來看，2018年本田CB400在本土上市時售價就相對較高，如果原裝進口到國內，根據一些估算，其價格可能會超過8萬元。這樣的高價對于國內消費者來說，顯然缺乏足夠的吸引力。畢竟，在國內市場上，消費者可以用相對較低的價格選擇其他品牌的摩托車。而且，引進過程中的各種成本，如運輸成本、關稅等，都會進一步推高CB400的最終售價，使得其在價格上更不具備市場競爭力。

市場需求也是不容忽視的一點。雖然CB400在全球范圍內擁有眾多粉絲，但國內摩托車市場有著自身的特點。國內摩托車市場競爭異常激烈，本土品牌在長期的發(fā)展過程中，已經積累了一定的市場份額和用戶基礎，并且更加了解國內消費者的需求和喜好。CB400引進后，面臨著如何在這個競爭激烈的市場中分得一杯羹的難題。此外，國內消費者對于摩托車的需求傾向也在不斷變化，CB400的性能、配置等是否能夠精準地契合國內消費者當下的需求，也是一個未知數(shù)。

綜上所述，政策法規(guī)的嚴格要求使得CB400引進面臨諸多技術調整和成本增加的問題；技術保護意識讓本田對引進持謹慎態(tài)度；高昂的成本和缺乏競爭力的價格使其在國內市場難以打開局面；而國內復雜的市場需求和激烈的競爭環(huán)境，也讓CB400的引進前景充滿不確定性。這些因素相互交織、相互影響，共同導致了本田CB400至今沒有引進國內。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）