比亞迪宋新能源的續(xù)航里程因車型不同而有所差異，純電版有 310 公里、350 公里、405 公里等不同續(xù)航表現(xiàn)，插電混動版純電模式續(xù)航里程可達 80 公里。比亞迪宋新能源涵蓋多種動力類型，不同版本基于自身技術(shù)調(diào)校和電池配置等因素，呈現(xiàn)出多樣續(xù)航。無論是城市通勤還是短途出行，不同續(xù)航版本都能在一定程度上滿足消費者多元的出行需求 。

先來說說純電版車型。其中，像 ev300 這款車，按照汽車工業(yè)和信息化部給出的數(shù)據(jù)，續(xù)航里程為 310 公里。這一續(xù)航里程對于城市內(nèi)的日常出行來說，是比較實用的。車主在城市的各個角落穿梭，無論是上班下班、購物還是接送孩子，310 公里的續(xù)航基本能滿足幾天的使用需求，減少頻繁充電的麻煩。

而 ev400 車型，工信部續(xù)航里程達到了 350 公里。相較于 ev300，它有了一定的提升，讓車主在出行時能擁有更多的“底氣”。比如在周末，想要去周邊稍微遠一點的景點游玩，350 公里的續(xù)航也能支持車主較為輕松地往返，不用擔(dān)心電量不足的問題。

還有一款純電版車型續(xù)航里程為 405 公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)更為出色。在同級別車型中也具有一定的競爭力。405 公里的續(xù)航可以讓車主在長途旅行中有更多的選擇，不必過于擔(dān)心沿途找不到充電樁而焦慮，能夠更加從容地規(guī)劃行程，享受旅途的樂趣。

再看看插電混動版。在純電模式下，它的續(xù)航里程可達 80 公里。雖然相較于純電版的續(xù)航不算高，但對于城市通勤而言，這 80 公里已經(jīng)足夠。在工作日，每天上下班的路程如果不是特別遠，插電混動版宋新能源可以憑借這 80 公里的純電續(xù)航，以零排放、低噪音的方式完成日常通勤，既環(huán)保又經(jīng)濟。而且，當(dāng)電量不足時，其搭載的發(fā)動機可以及時介入，繼續(xù)為車輛提供動力，避免了因沒電而拋錨的尷尬。

比亞迪宋新能源通過豐富的續(xù)航選擇，滿足了不同消費者在不同場景下的出行需求。純電版的長續(xù)航為追求綠色出行且有長途需求的消費者提供了便利；插電混動版的 80 公里純電續(xù)航則為城市通勤族提供了經(jīng)濟環(huán)保的出行方案。這樣多樣化的續(xù)航布局，無疑讓比亞迪宋新能源在市場上具有更強的競爭力，也為消費者的出行帶來了更多的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）