保時(shí)捷 911 搭載的主要是水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，此外還有 3.0T、3.8T、4.0L 以及 3.4L 自然吸氣發(fā)動機(jī)。不同版本發(fā)動機(jī)在功率、扭矩、時(shí)速及加速時(shí)間等方面各有差異。比如 3.0T 版本輸出功率 283 kW，3.8T 版本輸出功率 397 kW 等。這些發(fā)動機(jī)不僅賦予 911 強(qiáng)勁動力，水平對置的設(shè)計(jì)還降低重心，提升了過彎性能 。

具體來看，3.0T版本的發(fā)動機(jī)，展現(xiàn)出了均衡且充沛的動力性能。它輸出功率可達(dá)283 kW，扭矩為450 N/m，這使得保時(shí)捷911在日常駕駛與賽道馳騁間都能輕松切換。最高時(shí)速能夠達(dá)到293公里，百公里加速僅需4.2秒，這樣的成績足以讓駕駛者在每一次踩下油門時(shí)，都感受到強(qiáng)烈的推背感與速度激情。

3.8T版本的發(fā)動機(jī)，則更像是一頭猛獸。高達(dá)397 kW的輸出功率，以及660 N/m的扭矩，讓它成為了追求極致速度者的心頭好。最高時(shí)速320公里，百公里加速僅僅3秒，這樣的數(shù)據(jù)意味著在極短的時(shí)間內(nèi)，車輛就能如離弦之箭般沖向前方，風(fēng)馳電掣間盡顯超跑風(fēng)范。

4.0L版本發(fā)動機(jī)也毫不遜色，輸出功率為368 kW，扭矩460 N/m，最高時(shí)速可達(dá)318公里，百公里加速3.4秒。它在動力輸出上，既有強(qiáng)勁的爆發(fā)，又不失平穩(wěn)的過渡，為駕駛者帶來流暢且迅猛的駕駛體驗(yàn)。

值得一提的是保時(shí)捷911的RSR款，于2017年發(fā)布，采用中置發(fā)動機(jī)布局。它搭載的是4.0升六缸水平對置自然吸氣發(fā)動機(jī)，并且匹配了六速手動變速箱和PDK雙離合變速箱。這種獨(dú)特的配置，使得車輛在操控性上達(dá)到了一個(gè)新的高度，手動變速箱給予駕駛者更多的操控樂趣，而PDK雙離合變速箱則帶來了快速且平順的換擋體驗(yàn)。

此外，像以保時(shí)捷911 2022款Carrera 3.0T為例，該車型搭載的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力為385馬力，最大扭矩為450牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1950至5000轉(zhuǎn)/分之間，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體，配備8速PDK雙離合變速箱，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力輸出高效穩(wěn)定。

總之，保時(shí)捷911豐富多樣的發(fā)動機(jī)配置，滿足了不同消費(fèi)者對于動力和駕駛體驗(yàn)的追求。無論是日常出行時(shí)對舒適與動力平衡的需求，還是賽道競技中對極致速度的渴望，都能在911的發(fā)動機(jī)陣容中找到合適的選擇。水平對置發(fā)動機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，更是為911注入了靈魂，讓其在操控性能上始終保持著卓越的水準(zhǔn)，成為汽車史上的經(jīng)典之作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）