新天籟 2.0T 變速箱并非進(jìn)口產(chǎn)品，而是日產(chǎn)自行開發(fā)并生產(chǎn)的。這款車所搭載的 CVT 變速箱在與 2.0T 發(fā)動機(jī)配合時，展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢。它極大提升了駕駛體驗，換擋平順性十分出色，在日常行駛中幾乎讓駕駛者感受不到換擋動作。同時，變速箱具備多種模式，能滿足不同駕駛需求，為用戶帶來多樣化的駕駛樂趣。

在節(jié)能模式下，變速箱會側(cè)重于優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，保持發(fā)動機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，讓車輛的燃油消耗得到有效控制，非常適合在城市擁堵路況或者追求經(jīng)濟(jì)出行時使用，為車主節(jié)省不少油費開支。

標(biāo)準(zhǔn)模式則是一種平衡了動力與經(jīng)濟(jì)性的設(shè)定。此時變速箱的換擋邏輯適中，發(fā)動機(jī)的動力輸出平穩(wěn)有序，無論是在城市道路的正常行駛，還是在高速公路上的巡航，都能提供恰到好處的動力響應(yīng)，帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛感受。

而運動模式下，這款變速箱仿佛“變身”，展現(xiàn)出截然不同的一面。它變得更加積極主動地降檔，讓發(fā)動機(jī)能夠瞬間輸出更高的扭矩，動力響應(yīng)變得更加迅速，使得新天籟 2.0T 在加速超車、高速行駛等場景中都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來更加激情的駕駛體驗，釋放出車輛潛在的運動性能。

另外，這款 XTRONIC CVT 智能無級變速器擁有高達(dá) 8.7:1 的高變速比，這一特性使其能夠巧妙地保持發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍運行。在各種行駛工況下，都能根據(jù)實際需求，精準(zhǔn)地調(diào)整傳動比，讓發(fā)動機(jī)始終工作在最佳效率區(qū)間，既保證了動力的高效輸出，又能實現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，新天籟 2.0T 所配備的日產(chǎn)自主研發(fā)生產(chǎn)的 CVT 變速箱，憑借出色的換擋平順性、豐富的模式選擇以及高效的變速比，為車輛的整體性能增色不少，成為新天籟 2.0T 在中型車市場中競爭的有力“武器”，滿足了消費者對于舒適駕駛與多樣駕駛體驗的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）