凱迪拉克CT6屬于C級車。汽車的級別劃分通常綜合考慮軸距、車身尺寸、配置及價(jià)格等多方面因素。CT6軸距為3109毫米 ，長寬高分別為5223毫米、1879毫米、1492毫米，雖車身尺寸較大，但綜合來看仍契合C級車范疇。同時(shí)，其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配的10速自動(dòng)變速器，以及懸掛系統(tǒng)等配置，也符合C級豪華車的定位，在C級車市場頗具競爭力 。

從動(dòng)力系統(tǒng)角度進(jìn)一步剖析，凱迪拉克CT6搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（代號LSY），最大功率可達(dá)174千瓦，最大扭矩為350牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的Tripower可變氣門管理和缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還在一定程度上增強(qiáng)了動(dòng)力輸出的平順性。鋁合金缸蓋和缸體的使用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，有助于提升車輛的操控性能。這樣的動(dòng)力配置，在C級車領(lǐng)域處于較為中上等的水平，能夠滿足消費(fèi)者對于動(dòng)力與駕駛樂趣的追求。

在懸掛系統(tǒng)方面，前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，為CT6提供了出色的舒適性和操控穩(wěn)定性。雙橫臂獨(dú)立懸架能夠有效地抑制車輛在過彎時(shí)的側(cè)傾，提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)；而后多連桿獨(dú)立懸架則可以更好地過濾路面顛簸，確保車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。這種懸掛系統(tǒng)的配置，也是C級豪華車常見的標(biāo)準(zhǔn)配置，進(jìn)一步印證了CT6在C級車市場的定位。

價(jià)格定位也是判斷車型級別的重要因素之一。凱迪拉克CT6的指導(dǎo)價(jià)在35.97 - 46.97萬之間，這個(gè)價(jià)格區(qū)間與市場上眾多C級豪華車的價(jià)格范圍相重合。它既體現(xiàn)了品牌的豪華屬性，又在C級車市場中具備一定的價(jià)格競爭力，吸引著眾多追求豪華品質(zhì)與性價(jià)比的消費(fèi)者。

綜上所述，凱迪拉克CT6在軸距、車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛配置以及價(jià)格定位等多方面因素的綜合考量下，無疑屬于C級車。盡管它的車身尺寸較大，甚至在某些方面超越了部分C級車的標(biāo)準(zhǔn)，但從整體的產(chǎn)品定位和市場表現(xiàn)來看，它在C級豪華車市場中找到了自己的位置，為消費(fèi)者帶來了該級別應(yīng)有的豪華體驗(yàn)與出色性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）