4G15S發(fā)動機(jī)是三菱制造的。它源自三菱4G1系列，由三菱汽車與中國企業(yè)的合資公司——三菱汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司生產(chǎn)。這款直列四缸、1.5升、多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動機(jī)，在4G18基礎(chǔ)上改良，很多配件通用，具備結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、燃油效率高、噪音低等優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于轎車、SUV等眾多車型上。

4G15S發(fā)動機(jī)采用了雙頂置凸輪軸（DOHC）結(jié)構(gòu)和16氣門設(shè)計(jì)，能夠有效提高燃燒效率，讓燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，進(jìn)而提升動力輸出，為車輛的行駛提供更強(qiáng)勁的動力支持。并且，它還搭載了三菱公司先進(jìn)的MIVEC（智能可變氣門正時(shí)與升程控制）技術(shù)，該技術(shù)猶如一位精準(zhǔn)的指揮官，可依據(jù)不同的駕駛條件，像平穩(wěn)駕駛、加速超車等，自動且精準(zhǔn)地調(diào)整氣門開啟的時(shí)間和升程。如此一來，發(fā)動機(jī)在各種工況下都能保持良好的性能，既保證了動力的充沛，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了魚與熊掌的兼得。

在性能參數(shù)方面，4G15S發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色。它的最大功率可達(dá)78千瓦左右，最大扭矩約為134牛·米，這樣的動力數(shù)據(jù)使得車輛在城市道路行駛中能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是起步還是中低速的加速，都能較為順暢。在壓縮比上，4G15S發(fā)動機(jī)為10，相比4G18的9.5，其爆發(fā)力更強(qiáng)。在一定工作時(shí)間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度更大，做功行程更多，也就意味著發(fā)動機(jī)能夠輸出更多的能量，轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動力。

4G15系列發(fā)動機(jī)以大功率和高扭矩特性聞名，超低的返修率更是獲得了市場的廣泛認(rèn)可。自1990年代以來，4G15系列發(fā)動機(jī)累計(jì)生產(chǎn)超300萬臺，這龐大的產(chǎn)量不僅是市場對其需求的體現(xiàn)，更是對其品質(zhì)的高度肯定。4G15S發(fā)動機(jī)作為其中一員，繼承了該系列卓越的穩(wěn)定性和可靠性，眾多汽車制造商紛紛選用這款發(fā)動機(jī)作為車輛的動力系統(tǒng)，像長安睿行M60國五車型、哈飛賽馬09款、長安歐諾1.5L等都搭載了4G15S發(fā)動機(jī)。

總的來說，4G15S發(fā)動機(jī)憑借三菱的先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性等多方面都有著出色的表現(xiàn)。它不僅是三菱品牌技術(shù)實(shí)力的有力證明，更是汽車行業(yè)中一款備受青睞的優(yōu)秀發(fā)動機(jī)，為眾多車型提供了可靠且高效的動力支持，在汽車動力領(lǐng)域占據(jù)著重要的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）