寶馬1系120i搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這一配置旨在平衡駕駛感受與空間需求。雖三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出等方面可能與部分多缸發(fā)動(dòng)機(jī)有所差異，但寶馬1系120i通過(guò)搭載ARB系統(tǒng)，讓固定式牽引力控制模塊和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器內(nèi)計(jì)算單元協(xié)同工作，使得響應(yīng)速度大幅提升，有效彌補(bǔ)了動(dòng)力系統(tǒng)功率不足的劣勢(shì)，帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，ARB系統(tǒng)的運(yùn)用讓寶馬1系120i在短距離駕駛時(shí)有著均衡的表現(xiàn)。在城市的走走停停中，它能夠及時(shí)響應(yīng)駕駛者的需求，動(dòng)力輸出平順自然，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，無(wú)論是起步還是低速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

而且，寶馬1系120i的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能減排方面也有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在提升燃油利用率、減少排放上發(fā)揮著積極作用。這使得車(chē)輛不僅更加環(huán)保，也能為車(chē)主在日常使用中節(jié)省一定的燃油成本。

此外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較輕的重量，有助于優(yōu)化車(chē)輛的整體重量分布，提升操控性能。在轉(zhuǎn)彎、變道等操作中，車(chē)輛的響應(yīng)更加敏捷，駕駛者能感受到更精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)，仿佛車(chē)輛與自己心意相通。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬1系120i的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配置，在結(jié)合ARB系統(tǒng)等技術(shù)后，為駕駛者帶來(lái)了多方面的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是在日常通勤的實(shí)用性上，還是在駕駛操控的樂(lè)趣上，都有著出色的表現(xiàn) ，展現(xiàn)出寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)配置與車(chē)輛調(diào)校上的深厚功底與創(chuàng)新理念。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）