川崎H2R和川崎H2在用途、動力、外觀等多方面存在不同。用途上，H2R是賽道版不能上路，H2作為街道版可合法行駛。動力方面，雖都為998CC發(fā)動機，但H2R最大馬力300左右，H2只有210左右。外觀上，H2R有定風翼且單邊雙出排氣管，H2則是后視鏡與對稱雙管設(shè)計。這些差異使兩款車能滿足不同消費者在不同場景下的需求 。

從發(fā)動機的具體性能和特性來看，二者也有著明顯的不同。H2R搭載的離心渦輪機械增壓水冷直列四缸引擎，猶如一頭在賽道上咆哮的猛獸，每一處氣缸的運作都充滿了力量感，1升排量就能爆發(fā)出高達300馬力的強勁動力，這讓它在賽道上可以風馳電掣，瞬間將速度提升到極致。而H2配備的直列四缸998cc機械增壓發(fā)動機，相對更加溫和但也不失激情，能夠爆發(fā)200馬力，這樣的動力對于日常街道騎行來說恰到好處，既能夠在需要的時候提供足夠的推背感，又能保證在街道復(fù)雜的路況下易于操控。

在輪胎尺寸方面，二者也各有不同。H2R前輪胎尺寸為120/600R17 ，后輪胎尺寸是190/650R17，這樣的輪胎規(guī)格是專門為賽道的高速行駛和激烈操控設(shè)計的，能在高速過彎等情況下提供強大的抓地力。H2的前輪胎尺寸是120/70R17M/C，后輪胎尺寸為200/55R17M/C，這樣的輪胎配置更側(cè)重于在街道上應(yīng)對各種不同的路面狀況，在保證一定抓地力的同時，也兼顧了舒適性和耐用性。

再看車輛的細節(jié)設(shè)計。H2R因為是賽道版車型，只配備了定風翼和尾燈，定風翼可以在高速行駛時提供足夠的下壓力，保證車輛的穩(wěn)定性。車身覆蓋件采用大面積碳纖維材質(zhì)，在減輕車身重量的同時，也盡顯高端與競技感。而H2作為街道版車型，配備了車頭燈等配置，這是為了滿足日常街道行駛的照明需求。車身覆蓋件為普通工程塑料，相對碳纖維材質(zhì)雖然沒有那么高端，但也降低了成本和后期維修的難度，并且在一定程度上更能適應(yīng)街道騎行可能出現(xiàn)的小擦碰。

川崎H2R和H2雖然同屬一個家族，但在用途、動力、輪胎尺寸以及細節(jié)設(shè)計等方面都存在著顯著差異。H2R就像是賽道上的極致殺手，將速度與激情發(fā)揮到了極致，專為追求賽道極限體驗的專業(yè)車手打造；而H2則像是街道上的靈動騎士，以更加親民和實用的姿態(tài)，滿足著廣大摩托車愛好者日常騎行的需求。每一款車都有著獨特的魅力和價值，在摩托車的世界里散發(fā)著屬于自己的光芒 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）