英菲尼迪Q50的發(fā)動(dòng)機(jī)有四缸、六缸多種選擇。國產(chǎn)車型全系裝配2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出211馬力，在1500到3500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)350牛米最大扭矩。進(jìn)口車型除了2.0T四缸機(jī)外，還有3.5升、3.7升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置為消費(fèi)者帶來多樣選擇，滿足了不同人群對(duì)動(dòng)力等方面的差異化需求 。

其中，2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的技術(shù)亮點(diǎn)。它搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，從而實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提升了燃油效率，也讓動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁合金缸蓋缸體，這種材質(zhì)不僅質(zhì)量輕，有助于降低整車的重量，提升操控性能，還具備良好的散熱性能，能夠保障發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。在轉(zhuǎn)速方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到每分鐘5500轉(zhuǎn)時(shí)，便可輸出最大功率，而在每分鐘1500到3500轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間內(nèi)，能持續(xù)輸出最大扭矩，為車輛在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間提供了充沛的動(dòng)力。并且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與7速自動(dòng)變速箱相匹配，二者默契協(xié)作，為車輛帶來順暢的換擋體驗(yàn)，讓駕駛過程更加舒適、平穩(wěn)。

再看3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率可達(dá)320馬力，在6800轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，5000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出338牛·米的最大扭矩。配備的多點(diǎn)噴射技術(shù)，同樣能夠較好地實(shí)現(xiàn)燃油的合理噴射，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和動(dòng)力輸出。鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，也為其帶來了重量和散熱方面的優(yōu)勢。在混動(dòng)版車型中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還與68馬力的電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，為追求動(dòng)力與節(jié)能平衡的消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

3.7升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為VQ37，最大功率可達(dá)258kW ，最大扭矩為361牛米。它在7000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，5200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。多點(diǎn)電噴技術(shù)及鋁合金缸蓋缸體的配置，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能和穩(wěn)定性上都有出色的表現(xiàn)。與7at變速器相匹配，能為駕駛者帶來流暢且富有激情的駕駛感受，滿足那些對(duì)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘，追求極致動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者的需求。

總之，英菲尼迪Q50豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，無論是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還是追求強(qiáng)勁動(dòng)力與平順性的六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，都展現(xiàn)了英菲尼迪在動(dòng)力系統(tǒng)打造上的用心。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置為消費(fèi)者開啟了多樣化的駕駛體驗(yàn)之門，讓每位消費(fèi)者都能找到契合自己駕駛風(fēng)格和需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）