豐田陸巡 2020 款有著豐富多樣的參數(shù)。外觀大幅改良且融入未來(lái)流行結(jié)構(gòu)；動(dòng)力上，不同版本有多種引擎，如 4.6 升 V8、5.7L V8 等；配置方面，八氣囊、18 寸輪轂、智能鑰匙系統(tǒng)等常見(jiàn)，部分車型還有 12 氣囊、蠕行模式等。懸掛技術(shù)讓其兼顧不同路況穩(wěn)定性，內(nèi)飾有桃木裝飾等。這些參數(shù)全方位展現(xiàn)出它在越野性能與舒適性上的出色平衡。

在外觀方面，豐田陸巡2020款可謂煥然一新。它在保留經(jīng)典硬派越野風(fēng)格的同時(shí)，進(jìn)行了大幅度的改良，并巧妙地融入了與未來(lái)流行的40款車型相似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既傳承了家族的硬朗氣質(zhì)，又增添了幾分時(shí)尚與動(dòng)感。寬大的車身線條流暢，彰顯出強(qiáng)大的氣場(chǎng)，仿佛在訴說(shuō)著它征服一切路況的決心。

動(dòng)力系統(tǒng)上，不同版本的豐田陸巡2020款搭載了多種高性能引擎。以中東版酷路澤4600為例，它配備的是4.6升V8引擎（代號(hào)1UR - FE），在自然吸氣模式下，最大功率可達(dá)202千瓦，扭矩也相當(dāng)充沛。這種動(dòng)力輸出，無(wú)論是在城市道路的日常行駛，還是在復(fù)雜的越野路況中，都能為駕駛者提供足夠的底氣。而中東版5700 VXR車型，則搭載了5.7L V8引擎，配合電子扭矩分配系統(tǒng)，動(dòng)力更是強(qiáng)勁。在面對(duì)艱難險(xiǎn)阻時(shí)，它能夠輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能。

配置上，豐田陸巡2020款誠(chéng)意滿滿。八氣囊、18寸輪轂、智能鑰匙系統(tǒng)等成為許多車型的標(biāo)配，為駕乘人員提供了全方位的安全保障和便捷的使用體驗(yàn)。像中東版5700頂配車型，更是進(jìn)一步升級(jí)，配置了12氣囊，給予車內(nèi)人員更周全的保護(hù)。此外，蠕行模式、雷測(cè)等先進(jìn)配置的加入，不僅提升了車輛的越野性能，還增強(qiáng)了行車的安全性。而內(nèi)飾方面，部分車型采用了桃木裝飾，營(yíng)造出一種豪華且溫馨的駕乘氛圍，倒車影像顯示在內(nèi)后視鏡上，方便駕駛者隨時(shí)觀察后方情況。NAPPA菱形真皮座椅、電動(dòng)座椅通風(fēng)、JBL高級(jí)音響等配置，更是將舒適性提升到了一個(gè)新的高度，讓駕乘者在長(zhǎng)途旅行中也能享受舒適的體驗(yàn)。

懸掛技術(shù)也是豐田陸巡2020款的一大亮點(diǎn)。20款中東版酷路澤4600搭載的KDSS懸掛技術(shù)，如同一位技藝精湛的舞者，能夠在不同路況下翩翩起舞。它兼顧了低速柔韌性和高速穩(wěn)定性，在崎嶇的山路上，能夠有效地過(guò)濾顛簸，讓車輛行駛得更加平穩(wěn)；在高速公路上，又能提供出色的支撐，確保車輛的操控性。

在越野性能方面，全新的電子爬行控制系統(tǒng)與ABS和A - TRAC系統(tǒng)搭配默契，如同一個(gè)緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)。它不僅可以兼顧電子油門的控制實(shí)現(xiàn)越野巡航模式，還提供了三種不同的速度設(shè)定，其中兩種速度甚至比怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還要慢，最慢的模式下時(shí)速還不超過(guò)1MPH。這種精細(xì)的速度控制，讓車輛在復(fù)雜的越野路況中能夠穩(wěn)步前行。爬坡控制系統(tǒng)更是表現(xiàn)出色，無(wú)論是上山還是下山，駕駛者只要設(shè)定好期望的速度，然后腳就可以完全脫離制動(dòng)與油門踏板，專心控制方向即可，電腦會(huì)自動(dòng)配置好各個(gè)車輪所需要的牽引力，讓這個(gè)大塊頭在巖石與石子路面上也能如履平地。

總之，豐田陸巡2020款的這些參數(shù)，從外觀到動(dòng)力，從配置到懸掛，再到越野性能，各個(gè)方面都展現(xiàn)出這款車的卓越品質(zhì)。它將強(qiáng)大的越野性能與舒適的駕乘體驗(yàn)完美融合，無(wú)論是越野愛(ài)好者在追尋詩(shī)與遠(yuǎn)方的旅途中，還是家庭用戶在日常出行時(shí)，豐田陸巡2020款都能成為值得信賴的伙伴，為人們帶來(lái)非凡的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）