13000公里對摩托車來說不算多。摩托車的正常使用壽命一般在10萬到12萬公里左右，相比之下，13000公里只是其漫長“生涯”中的一小段旅程。而且摩托車因靈活方便使用率較高，一年跑一萬公里左右較為常見。不過，即便里程數(shù)不算多，也不能忽視保養(yǎng)，更換機油等關(guān)鍵部件、檢查輪胎剎車等都是必要操作，以此保障摩托車始終處于良好狀態(tài)。

當(dāng)摩托車行駛里程達到13000公里時，在保養(yǎng)方面有諸多要點需要關(guān)注。首先，機油和機油濾清器的更換必不可少。機油如同摩托車的“血液”，能起到潤滑、清潔、散熱等重要作用。定期更換機油和機油濾清器，能確保發(fā)動機內(nèi)部各部件得到良好的潤滑，減少磨損，讓發(fā)動機運行得更加順暢。

汽油濾清器和空氣濾清器也需要仔細檢查。汽油濾清器能過濾汽油中的雜質(zhì)，保證進入發(fā)動機的汽油純凈度，避免雜質(zhì)對發(fā)動機造成損害；空氣濾清器則負責(zé)過濾進入發(fā)動機的空氣，為發(fā)動機提供清潔的空氣，維持正常的燃燒過程。若濾清器過臟或堵塞，必要時就需進行更換。

輪胎和剎車系統(tǒng)關(guān)乎騎行安全，是檢查的重點對象。查看輪胎的磨損情況，是否達到磨損極限，胎面花紋是否還具備良好的排水和抓地性能。同時，檢查剎車片的厚度，剎車鼓是否有過度磨損，確保剎車系統(tǒng)時刻處于可靠狀態(tài)，關(guān)鍵時刻能有效制動。

鏈條與主動和被動鏈輪之間的間隙也不容忽視。間隙過大可能會導(dǎo)致鏈條跳動、傳動不穩(wěn)定等問題，所以要檢查間隙是否合適，必要時進行調(diào)整，保證動力傳輸?shù)钠椒€(wěn)順暢。

火花塞的工作狀態(tài)也至關(guān)重要。檢查火花塞是否正常工作，是否有積碳現(xiàn)象。若火花塞出現(xiàn)異常，就需要及時更換；有積碳的話，要進行清理，以保證發(fā)動機點火正常，燃燒充分。

關(guān)于機油添加，不同類型的摩托車有不同的要求。對于四沖程摩托車，在行駛13000公里的過程中通常不需要額外添加機油，每2000公里定期更換一次機油即可。而二沖程摩托車，一般通過機油指示燈或者觀察機油壺內(nèi)的機油量來判斷是否需要添加機油，當(dāng)指示燈亮起或者機油壺內(nèi)機油不多時，就要及時添加。

總之，13000公里的里程雖未讓摩托車達到“高齡”，但這一階段的保養(yǎng)工作如同為摩托車的后續(xù)征程筑牢根基。認真做好各項保養(yǎng)檢查工作，不僅能保障當(dāng)下騎行的安全與舒適，更能延長摩托車的使用壽命，讓它陪伴騎手走過更遠的路程，領(lǐng)略更多沿途的風(fēng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）