AT 自動(dòng)擋離合器片沒有絕對固定的更換周期，通常建議在行駛 10 萬公里左右考慮更換 。這是因?yàn)閷?shí)際的更換時(shí)間會受到諸多因素影響，比如駕駛員的操作習(xí)慣。若駕駛習(xí)慣良好、操作規(guī)范，離合器片的使用壽命會相對延長；反之，則可能縮短。不過，10 萬公里是個(gè)參考節(jié)點(diǎn)，在此前后可關(guān)注車輛狀況，如行駛動(dòng)力是否充足等，以此判斷是否更換。

駕駛習(xí)慣對離合器片的壽命影響顯著。在日常駕駛中，如果正常行駛時(shí)駕駛員長時(shí)間將腳放在離合器踏板上，或者頻繁、長時(shí)間地使用半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，都會極大地加劇離合器摩擦片和壓盤的磨損。要知道，離合器在車輛行駛中正常是緊密結(jié)合的狀態(tài)，只有通過腳踩踏板才會分離，所以在開車時(shí)，除了起步、低速剎車或換擋這些必要時(shí)刻，不應(yīng)把腳一直放在離合器踏板上。不然的話，離合器會長期處于分離、結(jié)合、半滑轉(zhuǎn)的復(fù)雜狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就無法完全有效地傳遞至驅(qū)動(dòng)車輪，不僅會導(dǎo)致車輛更加費(fèi)油，還會讓離合器片過早損耗。

此外，不同的駕駛場景也會對離合器片產(chǎn)生不同程度的影響。比如經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，頻繁的啟停和換擋，會讓離合器片承受更多的工作壓力，相比在路況良好的高速公路上行駛，其磨損速度自然會加快。還有在特殊路況下，如下坡、泥濘或冰雪路面，若駕駛員操作不當(dāng)，也可能對離合器片造成損傷。

判斷離合器片是否需要更換，不能僅僅依據(jù)里程數(shù)。有經(jīng)驗(yàn)的修理工可以憑借專業(yè)技能進(jìn)行判斷，駕駛員自身也能根據(jù)日常駕駛體驗(yàn)來察覺。例如，當(dāng)高速行駛時(shí)感覺動(dòng)力不足，即便油門踩到底，車速也只能維持在 80、90 公里左右，這很可能是離合器出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象；掛一檔起步時(shí)，車輛有前后闖動(dòng)感，而且踩、抬離合時(shí)有生澀感，這些情況都表明可能需要更換離合器片及壓盤了。

值得注意的是，不同類型的自動(dòng)擋變速箱情況有所不同。AT 和 CVT 類型的自動(dòng)擋變速箱沒有離合器片，也就不存在更換離合器片的問題；而 AMT 和 DCT 類型的有離合器片，不過在正常使用并定期保養(yǎng)的情況下，理論上在車輛的整個(gè)使用周期內(nèi)都無需更換。

總之，AT 自動(dòng)擋離合器片的更換不能一概而論，10 萬公里的參考里程并非絕對標(biāo)準(zhǔn)。駕駛員需要關(guān)注自身駕駛習(xí)慣、車輛行駛路況以及車輛實(shí)際表現(xiàn)等多方面因素，綜合判斷是否需要更換離合器片，以確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）