比亞迪 487zqb 發(fā)動機具備動力性能佳、技術先進、經濟性好、質量輕等特點。它是一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 141kw，最大扭矩 320 Nm，在 1500 - 4000 rpm 就能輸出最大扭矩，動力輸出強勁。集成了渦輪增壓、缸內直噴等先進技術，提升了燃燒效率。鋁合金缸蓋和缸體不僅讓發(fā)動機質量更輕，還一定程度上提升了燃油經濟性，是一款綜合表現出色的發(fā)動機。

從動力性能方面來看，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500 rpm，在這樣的轉速區(qū)間內能夠穩(wěn)定且高效地輸出動力。192馬力的強勁動力輸出，讓搭載它的比亞迪宋等車系在道路上能夠輕松應對各種路況，不管是城市道路的起步加速，還是高速公路上的超車并線，都能游刃有余。特別是在中低轉速區(qū)間，1500 - 4000 rpm就能爆發(fā)320 Nm的最大扭矩，為車輛提供了源源不斷的扭矩支持，駕駛起來推背感十足，給駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛體驗。

技術先進性也是這款發(fā)動機的一大亮點。渦輪增壓技術的應用，使得發(fā)動機能夠在有限的排量下，通過壓縮空氣進入氣缸，增加進氣量，從而提高燃油的燃燒效率，提升動力輸出。而缸內直噴技術更是精準地將燃油直接噴射到燃燒室內，使燃油與空氣更好地混合，進一步優(yōu)化了燃燒過程，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用，釋放出最大的能量。這兩項技術的結合，不僅增強了發(fā)動機的動力，還在一定程度上減少了尾氣排放，符合當下環(huán)保與高效并行的發(fā)展趨勢。

在燃油經濟性上，比亞迪487zqb發(fā)動機也有著出色的表現。鋁合金缸蓋和缸體的使用功不可沒。鋁合金材質相較于傳統(tǒng)的鑄鐵材質，重量更輕，這使得發(fā)動機整體重量下降，車輛的自身重量也隨之減輕。根據物理學原理，車輛重量的降低能夠減少行駛過程中的能量損耗，發(fā)動機在驅動車輛時所需消耗的燃油也就相應減少。而且，先進的燃燒技術保證了燃油的充分燃燒，提高了燃油的利用率，避免了燃油的浪費，從而進一步提升了燃油經濟性，為車主節(jié)省了不少加油成本。

質量輕這一特點，除了對燃油經濟性有積極影響外，還對車輛的操控性能有著重要意義。更輕的發(fā)動機有助于降低車輛的重心，使車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。在轉彎、變道等操作時，車輛能夠更加靈活地響應駕駛者的指令，減少側傾和晃動，提升了駕駛的安全性和舒適性。

總的來說，比亞迪487zqb發(fā)動機憑借其出色的動力性能、先進的技術、良好的燃油經濟性以及質量輕等優(yōu)勢，成為了一款極具競爭力的發(fā)動機。它不僅為搭載的車型提供了可靠且高效的動力支持，也展示了比亞迪在發(fā)動機研發(fā)領域的深厚技術積累和創(chuàng)新能力，在汽車動力系統(tǒng)的發(fā)展進程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）