新一代的豐田 86 和斯巴魯 BRZ 使用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款代號(hào)為 FA24 的 2.4 升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，有著更大的排量與更短的行程，能爆發(fā)出 220 馬力的最大功率和 240 牛米的最大扭矩，為車輛帶來(lái)更充沛的動(dòng)力。此前舊款車型，二者同樣搭載代號(hào)為 FA20 的 2.0 升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。可見(jiàn)，無(wú)論是新款還是舊款，86 和 BRZ 在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上都保持了一致性 。

具體來(lái)說(shuō)，舊款所搭載的代號(hào)為FA20的發(fā)動(dòng)機(jī)，由斯巴魯精心研發(fā) 。它的排量定格在2.0升，最大功率可達(dá)147千瓦，最大扭矩為205牛米。在轉(zhuǎn)速達(dá)到6400至6600轉(zhuǎn)/分的時(shí)候，能夠輸出最大扭矩，而最大功率轉(zhuǎn)速則為7000轉(zhuǎn)/分。值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了豐田的混合動(dòng)力噴射技術(shù)，將燃油噴射的效率和精準(zhǔn)度提升到新的高度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程更加科學(xué)合理，從而為車輛的性能表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)變速箱或6AT變速箱，不同的變速箱選擇可以滿足不同駕駛者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的追求。手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分享受操控的樂(lè)趣，感受換擋間的激情；而6AT變速箱則帶來(lái)更便捷的駕駛感受，在城市擁堵路況下，也能輕松應(yīng)對(duì)。

新款車型啟用的FA24發(fā)動(dòng)機(jī)，相比FA20發(fā)動(dòng)機(jī)有了明顯的升級(jí)。更大的排量使得發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更加雄渾有力，無(wú)論是起步時(shí)的瞬間爆發(fā)力，還是中后段加速時(shí)的持續(xù)推進(jìn)力，都有了顯著提升。更短的行程則有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)保持穩(wěn)定且高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車輛在高速行駛時(shí)也能底氣十足。最大功率220馬力以及最大扭矩240牛米的數(shù)據(jù)，直觀地展現(xiàn)出這款發(fā)動(dòng)機(jī)相較于舊款的強(qiáng)勁之處，為駕駛者帶來(lái)更加酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，86和BRZ在不同時(shí)期都選用了同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。從舊款的FA20到新款的FA24，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不斷迭代升級(jí)，但二者在發(fā)動(dòng)機(jī)選擇上的默契始終未變。這種一致性不僅體現(xiàn)了兩個(gè)品牌在產(chǎn)品打造上的緊密合作，也為消費(fèi)者帶來(lái)了持續(xù)且穩(wěn)定的駕駛特性與動(dòng)力體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）