汽車(chē)空調(diào)時(shí)而出風(fēng)時(shí)而不出風(fēng)，原因眾多。管路問(wèn)題如出現(xiàn)裂痕、堵塞，會(huì)影響出風(fēng)；主控開(kāi)關(guān)接觸不良，導(dǎo)致電路不穩(wěn)定；風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，無(wú)法正常送風(fēng)；出風(fēng)口管線堵塞，風(fēng)不能順暢吹出；蒸發(fā)箱結(jié)冰，阻礙了風(fēng)的流通；空調(diào)控制面板故障，使控制紊亂；空調(diào)濾芯過(guò)臟，阻礙空氣進(jìn)入；空調(diào)壓縮機(jī)缺冷媒，影響制冷循環(huán)。這些情況都可能造成空調(diào)出風(fēng)異常 。

具體來(lái)說(shuō)，管路問(wèn)題中，空調(diào)管路若出現(xiàn)裂痕，會(huì)導(dǎo)致空氣泄漏，影響空調(diào)系統(tǒng)的正常壓力，使得出風(fēng)不穩(wěn)定；要是堵死，那風(fēng)就完全無(wú)法通過(guò)，自然無(wú)法正常出風(fēng) 。而主控開(kāi)關(guān)接觸不良，就如同電路中的“不穩(wěn)定開(kāi)關(guān)”，時(shí)而接通時(shí)而斷開(kāi)，讓空調(diào)的出風(fēng)狀態(tài)也跟著時(shí)有時(shí)無(wú)。

風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞也不容忽視，電機(jī)如同空調(diào)送風(fēng)的“心臟”，一旦線圈受損，就無(wú)法提供足夠動(dòng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)也就送不出來(lái)了。車(chē)輛出風(fēng)口里面的管線要是堵塞，就像道路被堵住，風(fēng)這個(gè)“行人”就無(wú)法順暢到達(dá)目的地，出風(fēng)也就受到影響。

蒸發(fā)箱結(jié)冰是一個(gè)較為常見(jiàn)的導(dǎo)致空調(diào)出風(fēng)異常的原因。當(dāng)蒸發(fā)箱表面結(jié)冰時(shí)，就像給風(fēng)設(shè)置了一道“冰墻”，即便鼓風(fēng)機(jī)還在努力運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)也難以通過(guò)這道屏障。這背后可能是溫度傳感器故障，它就像蒸發(fā)箱的“溫度衛(wèi)士”，如果它出了問(wèn)題，無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)蒸發(fā)箱溫度，就不能正?？刂茐嚎s機(jī)運(yùn)行，使得蒸發(fā)箱持續(xù)制冷直至結(jié)冰；也可能是充注氟（制冷劑）的問(wèn)題，比如變排量閥故障讓壓縮機(jī)無(wú)法正常停機(jī)，或者充注氟量不準(zhǔn)確，都可能引發(fā)蒸發(fā)箱結(jié)冰。

空調(diào)控制面板的出風(fēng)口位置調(diào)節(jié)失效，就好比導(dǎo)航失靈，風(fēng)不知道該往哪個(gè)方向吹，導(dǎo)致出風(fēng)異常。而空調(diào)控制面板出現(xiàn)損壞，整個(gè)空調(diào)的控制指令就無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)，各種功能紊亂，出風(fēng)情況自然也不穩(wěn)定。

空調(diào)濾芯過(guò)臟也會(huì)造成麻煩，空調(diào)濾芯就像空氣的“過(guò)濾器”，汽車(chē)空調(diào)運(yùn)行時(shí)會(huì)不斷吸附雜質(zhì)，一旦過(guò)臟，就像濾網(wǎng)被堵住，空氣難以進(jìn)入，出風(fēng)也就變得微弱甚至沒(méi)有。空調(diào)壓縮機(jī)缺冷媒，就如同汽車(chē)沒(méi)了燃油，制冷循環(huán)無(wú)法正常進(jìn)行，空調(diào)的出風(fēng)效果也會(huì)大打折扣。

總之，汽車(chē)空調(diào)時(shí)而出風(fēng)時(shí)而不出風(fēng)是多種因素共同作用的結(jié)果。這些原因涉及到空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)部分，從管路到控制部件，從送風(fēng)電機(jī)到制冷循環(huán)環(huán)節(jié)。了解這些原因，當(dāng)遇到空調(diào)出風(fēng)異常時(shí)，我們就能初步判斷問(wèn)題所在，以便及時(shí)采取措施進(jìn)行維修和解決，讓汽車(chē)空調(diào)恢復(fù)正常工作，為我們的駕駛提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）