汽車高速行駛時產(chǎn)生很大噪音，主要源于風噪、胎噪、發(fā)動機噪音等多方面因素。風噪與車身外形、門窗緊閉程度相關，速度越快，空氣阻力越大，風噪越明顯；胎噪取決于輪胎狀況，磨損嚴重、花紋卡石子等都會讓其增大；發(fā)動機在高速運轉時，轉速提升，噪音也會傳入車內(nèi)。此外，還有排氣、車身結構等噪音，這些共同作用，使得車內(nèi)噪音變大 。

首先來說風噪，它是汽車高速行駛時較為明顯的噪音來源之一。車身外形是影響風噪的關鍵因素，不同車型由于設計的差異，風阻系數(shù)各不相同。比如那些線條流暢、造型圓潤的車型，氣流能夠相對順滑地流過車身，風噪也就相對較?。欢恍├饨欠置骰蛘哕嚿磔^高大的車型，像部分SUV，氣流在車身表面形成的紊流更多，風噪也就更為突出。此外，車窗和車門是否關緊至關重要，如果車門密封不嚴或者車窗沒有完全關閉，高速行駛時空氣就會從縫隙中鉆入，產(chǎn)生惱人的呼嘯聲。進氣口和出氣口若被阻擋，也會破壞正常的氣流通道，進而增大風噪。

胎噪同樣不容小覷。輪胎的時速、載荷以及花紋都和胎噪大小緊密相連。當輪胎的花紋卡滿石子時，高速行駛過程中石子與地面不斷碰撞摩擦，就會產(chǎn)生額外的噪音。而且，如果輪胎磨損嚴重，其表面的平整度被破壞，與地面接觸時的摩擦力變得不均勻，胎噪也會顯著增大。另外，不合適的胎壓也會對胎噪產(chǎn)生影響，胎壓過高或過低，都會改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)，讓胎噪變大。

發(fā)動機噪音也是高速行駛噪音的重要組成部分。發(fā)動機的設計和運轉情況決定了它產(chǎn)生噪音的大小。有些發(fā)動機在設計時就注重了降噪處理，運轉起來相對安靜；而一些發(fā)動機可能由于設計局限，在高速運轉時會產(chǎn)生較大噪音。發(fā)動機艙內(nèi)缺乏吸音棉等隔音材料，也會導致發(fā)動機運轉產(chǎn)生的噪音更容易傳入駕駛室。并且，當汽車高速行駛需要發(fā)動機提供較大扭矩時，發(fā)動機轉速提升，此時產(chǎn)生的高嘯聲音也會清晰地傳入車內(nèi)。

除了上述主要的噪音來源，汽車排氣系統(tǒng)也會產(chǎn)生噪音。汽車排氣噪音通常由發(fā)動機燃燒后排出的氣體和水分引起，排氣系統(tǒng)的故障或者設計不合理，都可能讓排氣噪音在高速行駛時變得明顯。還有車身結構噪音，車輛在高速行駛中，車身零件由于振動等原因也會產(chǎn)生噪音，比如一些零部件松動脫落，在車輛行駛過程中相互碰撞，就會產(chǎn)生額外的聲響。另外，車窗密封條老化也會使得密封效果下降，增加風噪進入車內(nèi)的可能；而如果車上裝載了物品，改變了車輛原本的空氣動力學特性，也可能導致噪音增大。

綜上所述，汽車高速行駛時產(chǎn)生較大噪音是多種因素共同作用的結果。風噪、胎噪、發(fā)動機噪音、排氣噪音以及車身結構噪音等相互交織，影響著車內(nèi)的靜謐性。了解這些噪音產(chǎn)生的原因，有助于我們在日常使用汽車時，有針對性地進行檢查和維護，采取相應措施來降低噪音，提升駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）