1.4T 汽車怠速開(kāi)空調(diào)一小時(shí)，油耗一般在 1 - 3L 左右，通常大約為 2.4 升。汽車在行駛時(shí)，空調(diào)消耗的功率輸出僅占發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的一小部分。而怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)既要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，還要維持轉(zhuǎn)向、剎車助力泵正常工作，這無(wú)疑增加了能耗。不過(guò)，實(shí)際的油耗會(huì)受到車型、車況以及環(huán)境等多種因素的影響，出現(xiàn)一定的波動(dòng)。

不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、空調(diào)系統(tǒng)效率等方面存在差異，這會(huì)使得油耗有所不同。即使同是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在不同品牌、不同款式的車輛上，怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗表現(xiàn)也可能大不一樣。比如有的車型在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上更為先進(jìn)，能夠更高效地利用燃油，在怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗就可能相對(duì)較低；而一些老舊車型或者技術(shù)相對(duì)落后的車型，油耗則可能偏高。

車況也是影響油耗的重要因素。如果車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，各個(gè)零部件之間配合默契，燃油噴射系統(tǒng)精準(zhǔn)，那么在怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)能夠保持較為穩(wěn)定的燃油消耗。相反，要是發(fā)動(dòng)機(jī)存在積碳、火花塞老化等問(wèn)題，就會(huì)影響燃油的充分燃燒，導(dǎo)致油耗增加。此外，車輛的空調(diào)系統(tǒng)是否正常運(yùn)行，制冷劑是否充足等，也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。

環(huán)境因素同樣不可忽視。在炎熱的夏季，外界溫度較高，車內(nèi)制冷需求大，空調(diào)壓縮機(jī)需要更頻繁、更高效地工作，這就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供更多的動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)，從而使油耗上升。而在相對(duì)涼爽的季節(jié)，空調(diào)的負(fù)荷較小，油耗也就會(huì)相應(yīng)降低一些。而且，如果車輛處于海拔較高的地區(qū)，空氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量受到影響，也會(huì)對(duì)燃油的燃燒產(chǎn)生一定影響，進(jìn)而改變怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗。

綜上所述，1.4T汽車怠速開(kāi)空調(diào)一小時(shí)的油耗雖大致在1 - 3L，約2.4升，但多種因素的交織讓實(shí)際油耗難以固定。在日常使用中，我們需要綜合考慮這些因素，才能更準(zhǔn)確地了解車輛的油耗情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）