汽車(chē)空調(diào)管子涼但吹出來(lái)的風(fēng)不涼，原因多樣。這其中可能是經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的空氣量減少，比如濾網(wǎng)臟污、風(fēng)道有阻礙，使冷風(fēng)量送出不足；冷凝器效果欠佳，影響制冷循環(huán)；制冷劑充入過(guò)多，破壞系統(tǒng)平衡；壓縮機(jī)老化或損壞，無(wú)法正常工作；循環(huán)模式錯(cuò)誤，外循環(huán)帶入熱氣；出風(fēng)口方向不對(duì)、濾網(wǎng)堵塞、水滲入、傳感器數(shù)據(jù)有誤以及空調(diào)系統(tǒng)線(xiàn)路或控制單元故障等，都會(huì)導(dǎo)致此現(xiàn)象發(fā)生 。

當(dāng)濾網(wǎng)積滿(mǎn)灰塵，就如同給空氣流通設(shè)置了重重關(guān)卡，空氣難以順暢通過(guò)，經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的空氣量自然減少，送出的冷風(fēng)量也大打折扣，風(fēng)感微弱，冷量也就不足了。風(fēng)道中若有雜物阻礙，同樣會(huì)讓空氣的流動(dòng)受阻，影響冷空氣的傳輸，使得本該涼爽的風(fēng)變得不給力。風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢時(shí)，它帶動(dòng)空氣流動(dòng)的能力下降，也會(huì)出現(xiàn)這種情況，此時(shí)就需要及時(shí)更換電動(dòng)機(jī)，讓空氣能夠正常循環(huán)起來(lái)。

冷凝器作為汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的重要散熱部件，如果上面布滿(mǎn)油污和雜物，就像給它穿上了一件厚重的“外套”，嚴(yán)重影響散熱效果，導(dǎo)致制冷循環(huán)受到阻礙，進(jìn)而影響空調(diào)吹出風(fēng)的涼意。而且當(dāng)通過(guò)冷凝器的風(fēng)量不正常時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)冷凝器效果差的問(wèn)題，這就需要我們及時(shí)清除雜物，合理調(diào)整冷凝器的位置，必要時(shí)還得加裝風(fēng)扇，來(lái)保證它能高效工作。

制冷劑充入量過(guò)多，會(huì)打破汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)原本的壓力平衡，使得整個(gè)制冷過(guò)程無(wú)法正常進(jìn)行。就好比一個(gè)容器只能容納一定量的水，水太多了反而會(huì)溢出來(lái)影響正常運(yùn)作。這種情況需要專(zhuān)業(yè)人員放出多余的制冷劑，讓系統(tǒng)恢復(fù)到正常的壓力狀態(tài)。

壓縮機(jī)如同汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的“心臟”，一旦出現(xiàn)老化或損壞，就無(wú)法正常壓縮制冷劑，整個(gè)制冷循環(huán)也就無(wú)法有效開(kāi)展。及時(shí)維修或更換壓縮機(jī)部件，才能讓空調(diào)重新恢復(fù)制冷能力。

循環(huán)模式選擇不當(dāng)也會(huì)影響制冷效果。外循環(huán)模式下，車(chē)外的高溫空氣會(huì)不斷進(jìn)入車(chē)內(nèi)，和車(chē)內(nèi)原本試圖降溫的空氣混合，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度難以降下來(lái)。所以，要確?？照{(diào)處于內(nèi)循環(huán)模式，這樣才能更好地保持車(chē)內(nèi)的涼爽。

出風(fēng)口方向也很關(guān)鍵，一般來(lái)說(shuō)，將出風(fēng)口調(diào)整為向上，冷空氣會(huì)自然下沉，從而使車(chē)內(nèi)整體降溫效果更好。若出風(fēng)口方向不對(duì)，就會(huì)讓涼意無(wú)法有效擴(kuò)散。

濾網(wǎng)堵塞與前面提到的濾網(wǎng)臟污類(lèi)似，都會(huì)阻礙空氣流通，使得進(jìn)入車(chē)內(nèi)的冷空氣減少，進(jìn)而導(dǎo)致吹出來(lái)的風(fēng)不涼，此時(shí)清洗濾網(wǎng)就能在一定程度上解決問(wèn)題。

水滲入空調(diào)系統(tǒng)，會(huì)破壞系統(tǒng)內(nèi)部的干燥環(huán)境，影響制冷劑的正常工作，進(jìn)而影響制冷效果。這種情況需要更換干燥瓶，去除系統(tǒng)中的水分，保證空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

傳感器就像汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的“情報(bào)員”，為系統(tǒng)提供各種數(shù)據(jù)信息，以保證其正常運(yùn)行。一旦傳感器數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的控制出現(xiàn)偏差，影響制冷效果。所以定期保養(yǎng)加氟，確保傳感器正常工作很重要。

而當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)線(xiàn)路或控制單元出現(xiàn)故障時(shí)，整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的指令傳輸和控制就會(huì)失靈，制冷功能也就無(wú)法正常實(shí)現(xiàn)，這種較為復(fù)雜的問(wèn)題，最好到4S店或?qū)I(yè)維修廠，讓專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢修。

此外，空調(diào)管道壓力不夠、膨脹閥開(kāi)度大會(huì)影響制冷效果。管道壓力不足，就像水管里的水壓不夠，水無(wú)法順暢快速地流動(dòng)一樣，制冷劑在管道內(nèi)的流動(dòng)和循環(huán)就會(huì)受到影響，制冷效率降低。膨脹閥開(kāi)度太大，也會(huì)使制冷劑的流量和壓力失去精準(zhǔn)控制，從而影響制冷效果。

總之，汽車(chē)空調(diào)管子涼但吹出來(lái)的風(fēng)不涼是多種因素導(dǎo)致的。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們可以按照上述原因逐步排查，簡(jiǎn)單的問(wèn)題可以自行解決，較為復(fù)雜的則需要尋求專(zhuān)業(yè)人員的幫助，讓我們的愛(ài)車(chē)空調(diào)恢復(fù)良好的制冷性能，為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）