柴油皮卡電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高，主要與氣缸漏氣、供油量、噴油系統(tǒng)及其他部件狀況等因素有關(guān)。當(dāng)氣缸漏氣量大，會(huì)使壓縮溫度和壓力降低，影響燃油霧化與燃燒，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)；供油量小且不均勻，各缸工作狀態(tài)有別，引發(fā)怠速游車(chē)；噴油系統(tǒng)高壓化、老化，導(dǎo)致供油不穩(wěn)定，加重怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)；此外，節(jié)氣門(mén)臟污、進(jìn)氣道漏氣等其他問(wèn)題也可能致使怠速過(guò)高。

具體而言，在氣缸漏氣方面，怠速時(shí)若氣缸漏氣量較大，大量能量就會(huì)因此損失。要知道，良好的氣缸密封性是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常壓縮比的關(guān)鍵，一旦漏氣，壓縮溫度和壓力就會(huì)降低。在這種低溫低壓的環(huán)境下，燃油無(wú)法實(shí)現(xiàn)良好的霧化，就如同原本應(yīng)該均勻散開(kāi)的細(xì)沙，變得結(jié)塊且分布不均，燃燒過(guò)程也會(huì)變得紊亂且波動(dòng)大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)自然就不穩(wěn)定，怠速也就居高不下。

供油量的問(wèn)題同樣不可小覷。怠速時(shí)供油量本身就較小，而各缸供油量哪怕只有微小的變化，都會(huì)使各缸的工作狀態(tài)產(chǎn)生差異。每個(gè)氣缸就像是發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)大團(tuán)隊(duì)中的成員，原本大家齊心協(xié)力工作，但如果供油量不均勻，就好比成員們得到的“資源”不一樣，工作效率和成果也就不同。這種差異積累起來(lái)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體運(yùn)行不平穩(wěn)，出現(xiàn)怠速游車(chē)現(xiàn)象，怠速也就難以穩(wěn)定在正常范圍內(nèi)。

再說(shuō)說(shuō)噴油系統(tǒng)。隨著柴油機(jī)向直噴化發(fā)展，噴油壓力越來(lái)越高，多孔噴油器的使用也越來(lái)越普遍。然而，當(dāng)它在提供小油量時(shí)，精度卻難以保證，供油情況容易出現(xiàn)波動(dòng)。這就好像一個(gè)精準(zhǔn)度欠佳的水龍頭，要想控制好小水流的穩(wěn)定流出并非易事。這種供油的不穩(wěn)定，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，從而加劇了怠速的不穩(wěn)定。而且，噴油系統(tǒng)使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)逐漸老化，各個(gè)氣缸的噴油嘴、出油閥等部件會(huì)出現(xiàn)性能差異，這就使得每個(gè)氣缸得到的油量更加不均勻，怠速轉(zhuǎn)速的波動(dòng)也就進(jìn)一步加重了。

除了上述這些與發(fā)動(dòng)機(jī)核心工作環(huán)節(jié)相關(guān)的因素外，其他部件的狀況也可能導(dǎo)致怠速高。比如節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣口如果積累了太多臟東西，就如同給進(jìn)氣的通道設(shè)置了重重障礙，影響了對(duì)進(jìn)氣量的精準(zhǔn)控制。進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，混合氣的比例就會(huì)不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)自然難以穩(wěn)定怠速運(yùn)行。進(jìn)氣道若是出現(xiàn)漏氣情況，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)不足，就像人呼吸不暢一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作也會(huì)受到影響，怠速升高也就成了必然結(jié)果。另外，控制單元如果收到錯(cuò)誤信號(hào)，對(duì)進(jìn)氣的控制就會(huì)不準(zhǔn)確，這也會(huì)導(dǎo)致怠速出現(xiàn)異常。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重時(shí)，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序，進(jìn)而使怠速升高。

綜上所述，柴油皮卡電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的關(guān)鍵部件如氣缸、噴油系統(tǒng)，還是一些關(guān)聯(lián)部件如節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道等出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)怠速異常升高。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)更準(zhǔn)確地排查和解決，保障柴油皮卡的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）