有自動(dòng)啟停功能的車(chē)在紅燈時(shí)通常不需要掛N檔。自動(dòng)啟停系統(tǒng)能在車(chē)輛停車(chē)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，待需要時(shí)迅速重啟，在此過(guò)程中變速箱會(huì)保持在當(dāng)前檔位。車(chē)輛等紅燈時(shí)，啟停系統(tǒng)自動(dòng)管理發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，踩住剎車(chē)即可，這簡(jiǎn)化了操作流程，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，若紅燈等待時(shí)間長(zhǎng)，也可掛入N檔并拉手剎，車(chē)主可依實(shí)際情況抉擇 。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)利用怠速啟停電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)閉與重啟。在車(chē)輛正常行駛遇到紅燈停車(chē)時(shí)，只要滿(mǎn)足特定條件，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火。而在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火期間，為了保證變速箱能保持當(dāng)前檔位，工程師們?cè)谧兯傧渲性黾恿穗娮佑捅?。因?yàn)樽詣?dòng)變速箱保持檔位是需要油壓的，當(dāng)車(chē)輛熄火時(shí)主油泵停止工作，但這個(gè)電子油泵會(huì)繼續(xù)工作，持續(xù)提供油壓，使得變速箱穩(wěn)穩(wěn)地保持在當(dāng)前檔位。所以，此時(shí)駕駛員無(wú)需手動(dòng)去切換到N檔。

當(dāng)綠燈亮起時(shí)，駕駛員只需松開(kāi)剎車(chē)踏板，啟停系統(tǒng)就會(huì)迅速響應(yīng)，利用加強(qiáng)的電機(jī)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛便能順利起步，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。這種保持在D檔配合自動(dòng)啟停功能的操作方式，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火期間能有效地節(jié)省燃油。如果頻繁切換至N檔，反而可能因?yàn)椴僮鬟^(guò)程中的能量消耗，對(duì)燃油效率產(chǎn)生一些負(fù)面影響。

不過(guò)，實(shí)際駕駛情況是復(fù)雜多樣的。對(duì)于一些駕駛員來(lái)說(shuō)，他們認(rèn)為掛N檔可以減少變速箱的磨損，并且發(fā)動(dòng)機(jī)重啟時(shí)會(huì)更加平穩(wěn)。從理論層面講，這種觀點(diǎn)也有一定的道理。而且在實(shí)際駕駛中，有些車(chē)主可能對(duì)于車(chē)輛的操控有自己獨(dú)特的習(xí)慣和偏好。如果紅燈等待時(shí)間比較長(zhǎng)，比如超過(guò)一分鐘甚至更久，掛入N檔并拉起手剎，這樣可以讓駕駛員的腳部得到一定程度的放松，避免長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē)導(dǎo)致的疲勞。

總之，有自動(dòng)啟停功能的車(chē)在紅燈時(shí)是否掛N檔并沒(méi)有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)主既可以選擇依靠自動(dòng)啟停系統(tǒng)，保持在D檔，享受便捷的操作和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；也可以根據(jù)實(shí)際等待時(shí)間、個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素，在長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)掛入N檔并拉手剎。無(wú)論選擇哪種方式，都是為了在確保行車(chē)安全和舒適的前提下，更好地駕駛車(chē)輛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）