燃油蒸汽排放系統(tǒng)存在小泄漏時(shí)，不建議繼續(xù)駕駛。燃油蒸汽排放系統(tǒng)如同汽車的“環(huán)保衛(wèi)士”，由活性炭罐貯存裝置等組成，負(fù)責(zé)收集并存儲(chǔ)燃油蒸氣，防止其泄漏到大氣中，還能讓燃油蒸氣再次被發(fā)動(dòng)機(jī)利用。一旦出現(xiàn)小泄漏，不僅會(huì)影響燃油蒸發(fā)控制，致使燃油效率降低，還可能存在安全隱患，甚至對(duì)環(huán)境造成污染。所以，為了安全與環(huán)保，應(yīng)修好再駕駛。

具體來(lái)說(shuō)，活性炭罐貯存裝置就像是一個(gè)“收納盒”，專門吸收并儲(chǔ)存燃油蒸氣。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)存在活性炭罐中的燃油蒸氣會(huì)被有序地送入進(jìn)氣歧管，從而再次被發(fā)動(dòng)機(jī)充分燃燒利用。然而，當(dāng)燃油蒸汽排放系統(tǒng)出現(xiàn)小泄漏時(shí)，這一原本順暢的流程就被打亂了。

燃油效率方面，小泄漏會(huì)使得燃油蒸氣不能按照既定路線被回收利用，部分燃油蒸氣白白散失，無(wú)法參與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，進(jìn)而導(dǎo)致車輛的燃油效率下降。打個(gè)比方，就好像原本能高效運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線，因?yàn)槟硞€(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞，原材料無(wú)端損耗，最終影響了整體的產(chǎn)出效率。

從安全角度來(lái)看，燃油蒸氣具有易燃性。小泄漏導(dǎo)致燃油蒸氣在周圍環(huán)境中積聚，一旦遇到明火或靜電等火源，就有可能引發(fā)危險(xiǎn)，對(duì)駕乘人員的生命安全構(gòu)成潛在威脅。想象一下，在汽車行駛過(guò)程中，周圍彌漫著易燃的燃油蒸氣，這無(wú)疑是一顆“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)可能帶來(lái)意想不到的災(zāi)難。

環(huán)境影響也不容忽視。燃油蒸氣排放到大氣中，會(huì)加劇空氣污染，不利于我們共同守護(hù)的藍(lán)天白云。如今，環(huán)保理念深入人心，汽車行業(yè)也在不斷努力減少排放，而燃油蒸汽排放系統(tǒng)的小泄漏卻在一定程度上破壞了這一努力。

綜上所述，燃油蒸汽排放系統(tǒng)出現(xiàn)小泄漏后，繼續(xù)駕駛弊端眾多。為了保障自身安全、提高燃油經(jīng)濟(jì)性以及維護(hù)良好的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)小泄漏后，應(yīng)及時(shí)將車輛送往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和修復(fù)，確保系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)后，再安心駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）