酷路澤正常行駛時(shí)推薦使用 PWR 模式。PWR 模式作為動(dòng)力模式，在此模式下車輛延遲換擋時(shí)間，能帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，無論是日常的城市道路行駛，還是在需要超車的情況下，都能輕松應(yīng)對(duì)。而 2ND 模式是二檔起步模式，主要適用于沙漠、雪地等特殊路況，以獲取更大扭矩輸出和良好的通過性。所以正常行駛選擇 PWR 模式更為合適 。

在城市道路中，頻繁的啟停和不同的車速要求，都需要車輛能迅速響應(yīng)動(dòng)力需求。PWR模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，延遲換擋使得車輛在加速過程中動(dòng)力源源不斷，駕駛者只需輕輕踩下油門，就能感受到車輛積極的響應(yīng)，無論是匯入車流還是快速超車，都顯得游刃有余。

在高速公路上行駛時(shí)，PWR模式同樣優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)需要超越前車時(shí)，深踩油門，車輛能迅速降檔，爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，快速完成超車動(dòng)作，為駕駛者帶來十足的信心。而且，這種動(dòng)力輸出的連貫性，也極大地提升了長(zhǎng)途駕駛的舒適性，讓旅途更加輕松愉悅。

雖然PWR模式在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，但在一些特殊情況下，2ND模式也有其獨(dú)特的作用。比如在積雪深厚的路面或者松軟的沙地，普通的一檔起步可能會(huì)導(dǎo)致車輪打滑，無法獲得足夠的抓地力。而2ND模式讓車輛以二檔起步，降低了初始的扭矩輸出，避免車輪過度打滑，從而使車輛能夠更平穩(wěn)地前行，提高通過性。

綜上所述，酷路澤在正常行駛時(shí)，PWR模式是理想的選擇，它能滿足日常駕駛對(duì)動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求。而2ND模式則像是一位“奇兵”，在面對(duì)特殊路況時(shí)發(fā)揮重要作用，為車輛的通過性提供保障。不同模式各有其價(jià)值，車主們可以根據(jù)實(shí)際的行駛場(chǎng)景靈活切換，充分發(fā)揮酷路澤的性能優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）