大眾車自動擋擋位一般有 P、R、N、D 等常見擋位，操作方法因擋位而異。P 擋用于長時間停車，能鎖定車輛；R 擋為倒車擋；N 擋在短時間停車如等紅燈時使用；D 擋是正常行駛常用擋。此外，部分車型還有 S 運動擋、手動模式的“+/-”或 M 擋，以及 B 剎車擋等。實際駕駛中，需依據(jù)不同路況和需求，合理且準確地切換擋位，以確保行車順暢與安全 。

具體來說，P（Parking）擋即停車擋，當車輛需要長時間停放，比如在停車場駐車或者要在不平整地面上停車時，就需將擋位桿切換至此擋位。掛入P擋后，車輛的變速箱內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)會卡住輸出軸，若是機械檔桿，會通過鋼索與P擋鎖止機構(gòu)連接；電子檔桿則通過電信號控制電機驅(qū)動鎖止機構(gòu)，此時車輛處于制動狀態(tài)，無法移動，并且只有在該狀態(tài)下才能拔下鑰匙。

R（Reverse）擋為倒車擋，當車輛需要倒退行駛時，就切換至此擋位。在掛入R擋前，駕駛員務必仔細觀察車輛周圍環(huán)境，確認安全后，緩慢控制車速倒車。倒車時，車輛的倒車燈亮起，提醒周圍人員和車輛注意。

N（Neutral）擋是空擋，在車輛暫時停止行駛但需要保持發(fā)動機怠速的情況下使用，例如等紅燈或者短時間停車時。將檔位桿切換至空擋后，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離，車輛不會行駛。不過要注意，N擋無動力傳遞，且不能利用發(fā)動機制動。

D（Drive）擋是前進擋，這是車輛在行駛過程中最常用的擋位。將檔位桿切換至D擋后，車輛的變速箱會根據(jù)當前車輛的速度和路況自動選擇合適的擋位行駛，駕駛員只需控制好油門和剎車即可，極大地方便了日常駕駛。

部分大眾車型還提供了S（Sport）運動擋。在此模式下，車輛會延遲升擋以獲得更高的動力輸出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會維持在較高水平，讓車輛擁有更強勁的加速性能，適用于需要快速加速，比如超車等情況。在駕駛過程中，可在D擋時直接切換至S擋。

還有手動模式，有的車型通過“+/-”來實現(xiàn)，有的車型則設置了M（Manual）擋。部分車型將檔位桿向右撥入手動模式，前推“+”表示升擋，后拉“-”表示降擋；將檔位桿切換至M擋后，駕駛員同樣可以通過換擋撥片或檔位桿進行換擋。手動模式能讓駕駛員更好地控制車輛的行駛速度和油耗，比如在一些特殊路況，像山路行駛時，手動模式就可以發(fā)揮很好的作用。

另外，少數(shù)大眾車型配備了B（Brake）剎車擋。在剎車擋下，車輛將使用剎車系統(tǒng)進行制動，類似于手動擋車型的離合器制動。

總之，大眾車自動擋的擋位分布和操作各有其特點和用途。不同的擋位適用于不同的駕駛場景和需求，駕駛員熟練掌握各擋位的使用方法，能更好地發(fā)揮車輛性能，保障行車安全與舒適，享受更加順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）