發(fā)動機顯示故障但仍然可以啟動，是因為并非所有發(fā)動機故障都會直接阻礙車輛啟動，故障燈亮起只是提示某個部位或配件出現(xiàn)問題，無法滿足發(fā)動機標準運行要求。比如三元催化器失效，尾氣排放不達標會使故障燈亮起；氧傳感器故障，發(fā)動機電腦無法獲取準確數(shù)據(jù)調(diào)整空燃比，也會讓故障燈點亮。此外還有積碳過多、偶發(fā)性故障等原因。此時應及時檢查維修。

積碳過多也可能導致這種情況發(fā)生。發(fā)動機在長期使用過程中，燃油燃燒不充分，就容易在各個部件上產(chǎn)生積碳。積碳過多會影響發(fā)動機的正常工作，導致尾氣排放不達標 ，進而使得發(fā)動機故障燈亮起。當積碳積累到一定程度，會干擾發(fā)動機內(nèi)的正常燃燒過程，不過在初期階段，它還不至于讓發(fā)動機無法啟動，所以車輛依然能夠打火發(fā)動。

發(fā)動機還可能出現(xiàn)偶發(fā)性故障。這種情況下，車輛可能只是在某個特定時刻，由于一些短暫的因素影響，觸發(fā)了故障燈亮起。比如瞬間的電子信號干擾，導致發(fā)動機控制系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤判斷，但實際上發(fā)動機本身并沒有實質(zhì)性的損壞，車輛也就未進入失效保護模式，所以仍可正常啟動 。

排氣管漏氣同樣是不可忽視的原因。當排氣管出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時，氧傳感器檢測到的混合氣情況就會出現(xiàn)偏差，從而使發(fā)動機故障燈亮起。而這種漏氣問題，在沒有嚴重到影響發(fā)動機整體運行的情況下，車輛依舊具備啟動的能力。

另外，發(fā)動機系統(tǒng)內(nèi)部零件故障也有一定影響。發(fā)動機系統(tǒng)由眾多的傳感器和小零件構(gòu)成，這些部件長期工作，難免會出現(xiàn)故障。一旦某個零件出現(xiàn)問題，雖然可能不會直接導致發(fā)動機無法啟動，但故障信息會傳遞給車輛的自我診斷系統(tǒng)，使得故障燈亮起。

傳動系統(tǒng)故障也可能是背后的“推手”。像變速器內(nèi)部零件磨損、ABS故障等傳動系統(tǒng)問題，有時也會反映在發(fā)動機故障燈上。即便傳動系統(tǒng)出現(xiàn)了某些故障，只要發(fā)動機本身的啟動條件基本滿足，車輛還是可以啟動的。

總之，發(fā)動機顯示故障但仍能啟動的原因多種多樣。面對這種情況，車主切不可掉以輕心，應盡快將車輛送到專業(yè)的維修站進行全面檢測，找出具體故障原因并及時修復，以確保車輛的安全行駛和正常性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）