科魯茲轉(zhuǎn)向盤扭矩傳感器可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難、方向盤不能準(zhǔn)確回正以及組合儀表上P/S警示燈亮起等故障。具體來說，轉(zhuǎn)向困難可能是左右轉(zhuǎn)向力矩不同或轉(zhuǎn)向力矩不均導(dǎo)致；方向盤不能準(zhǔn)確回正，往往是行駛時(shí)轉(zhuǎn)向力矩不隨車速改變引起；而P/S警示燈亮起，則直觀反映出傳感器可能存在故障。出現(xiàn)這些情況，要及時(shí)檢查維修。

當(dāng)左右轉(zhuǎn)向力矩不同時(shí)，駕駛員在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤過程中會(huì)明顯感覺到往一側(cè)轉(zhuǎn)向更加吃力，打破了正常駕駛時(shí)左右轉(zhuǎn)向力度的平衡感，這不僅影響駕駛的便利性，還增加了駕駛過程中的操作難度與安全風(fēng)險(xiǎn)。

轉(zhuǎn)向力矩不均的故障表現(xiàn)形式更為多樣，它可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)力度忽大忽小，駕駛員難以精準(zhǔn)掌控方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，使車輛的行駛軌跡出現(xiàn)偏差，尤其在高速行駛或需要緊急轉(zhuǎn)向操作時(shí)，這種故障帶來的危害更為顯著。

行駛時(shí)轉(zhuǎn)向力矩不隨車速改變，這會(huì)讓方向盤失去應(yīng)有的隨速助力特性。在低速行駛時(shí)，方向盤本應(yīng)更加輕盈，便于駕駛員輕松轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎等操作；而在高速行駛時(shí)，方向盤則需適當(dāng)加重，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性。若轉(zhuǎn)向力矩不隨車速變化，低速時(shí)方向盤沉重難轉(zhuǎn)，高速時(shí)卻又過于輕盈，容易使駕駛員對(duì)車輛的操控產(chǎn)生誤判，嚴(yán)重影響行車安全。

至于組合儀表上P/S警示燈亮起，這是車輛控制系統(tǒng)發(fā)出的一個(gè)明確信號(hào)。該警示燈一旦亮起，就表明轉(zhuǎn)向盤扭矩傳感器或者整個(gè)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可能存在故障隱患。此時(shí)駕駛員不能掉以輕心，應(yīng)盡快前往專業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行檢查維修，以免故障進(jìn)一步惡化，影響正常駕駛。

總之，科魯茲轉(zhuǎn)向盤扭矩傳感器出現(xiàn)的這些故障，無論是對(duì)駕駛的舒適性還是安全性，都有著不容忽視的影響。駕駛員要時(shí)刻關(guān)注車輛的這些狀況，遇到問題及時(shí)排查處理，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為安全出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）