北京現(xiàn)代ix35 2.0L的百公里油耗因多種因素有所不同，大致在7 - 12升左右。工信部綜合油耗在7.1 - 8L/100km ，這是較為理想狀態(tài)下的數(shù)據(jù)。而實際駕駛中，6擋手自一體車型普遍在10L/100km上下，波動于8 - 12L之間。像駕駛習(xí)慣的激進或溫和、路況的擁堵與否等，都會影響最終油耗表現(xiàn)，具體還需結(jié)合實際情況考量。

具體而言，2.0L自然吸氣發(fā)動機具有160馬力和193牛米的最大扭矩，這樣的動力配置在不同的駕駛場景下會有不同的油耗反饋。當(dāng)你在城市擁堵路況中頻繁啟停時，發(fā)動機需要不斷地輸出動力來應(yīng)對走走停停的狀況，此時油耗就容易升高，可能會接近甚至超過12L/100km。因為車輛在頻繁的加速、減速過程中，發(fā)動機不能保持在高效的工作區(qū)間，燃油的利用率降低，從而導(dǎo)致油耗增加。

相反，如果是在路況良好、車輛行駛較為順暢的高速公路上，發(fā)動機能夠保持相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，車輛可以更高效地運行，此時油耗會更接近工信部綜合油耗，甚至有可能低于10L/100km，達到較為經(jīng)濟的水平。

此外，駕駛習(xí)慣對北京現(xiàn)代ix35 2.0L的百公里油耗影響也十分顯著。急加速、急剎車這種比較激進的駕駛方式，會讓發(fā)動機在短時間內(nèi)消耗大量燃油，使得油耗大幅上升。而平穩(wěn)加速、合理利用滑行等溫和的駕駛習(xí)慣，則有助于保持發(fā)動機的高效運轉(zhuǎn)，降低油耗。

不同的車輛負(fù)載情況以及車內(nèi)電子設(shè)備的使用情況也會對油耗產(chǎn)生一定影響。比如車輛滿載乘客或者裝載了較多貨物時，發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛，這會增加燃油的消耗；長時間開啟大功率的電子設(shè)備，如空調(diào)、大燈等，同樣也會讓發(fā)動機需要額外做功來提供電力支持，進而使油耗有所增加。

綜上所述，北京現(xiàn)代ix35 2.0L的百公里油耗是一個受到多種因素共同作用的變量。雖然工信部給出了綜合油耗范圍，但在實際駕駛中，不同的駕駛場景、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載以及電子設(shè)備使用情況等，都會讓油耗在一定范圍內(nèi)波動。車主可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線等方式，盡可能地降低車輛的油耗，讓出行更加經(jīng)濟環(huán)保 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）