車輛提示磨損極限更換制動襯片時可以繼續(xù)行駛，但要謹(jǐn)慎駕駛并盡快更換。制動襯片作為汽車制動系統(tǒng)的核心安全部件，關(guān)乎行車安全。當(dāng)提示出現(xiàn)，意味著前輪制動片接近磨損極限，雖還能行駛，但其性能已大幅下降。繼續(xù)駕駛可能使制動效果減弱，增加事故風(fēng)險。所以，為了自身與他人的安全，此時應(yīng)避免高速行駛，盡快前往維修店更換制動襯片 。

制動襯片，也就是我們常說的剎車片，它的結(jié)構(gòu)十分精巧且關(guān)鍵。通常由鋼板、粘結(jié)隔熱層和摩擦塊組成。其中，隔熱層采用不傳熱的材料制成，肩負(fù)著極為重要的隔熱使命，它能有效阻擋制動過程中產(chǎn)生的熱量傳遞，防止對其他部件造成影響。而摩擦塊則是由摩擦材料和黏合劑構(gòu)成，在制動的關(guān)鍵時刻，它會被有力地擠壓在制動盤和制動鼓上，通過強(qiáng)大的摩擦力，實(shí)現(xiàn)車輛減速剎車的目的。由此可見，制動襯片的正常狀態(tài)對于制動效果的好壞起著決定性作用。

當(dāng)車輛發(fā)出“磨損極限更換制動襯片”的提示時，雖然理論上在極限范圍內(nèi)還能夠繼續(xù)行駛，但我們必須清楚地認(rèn)識到，此時制動襯片的磨損已經(jīng)達(dá)到了一個較為危險的程度。磨損后的制動襯片，其摩擦性能大幅降低，原本高效的制動能力大打折扣。這就好比給汽車的剎車系統(tǒng)蒙上了一層“迷霧”，使得制動的響應(yīng)速度變慢，制動距離變長。在實(shí)際駕駛過程中，一旦遇到緊急情況，可能無法及時有效地將車輛停下來，從而大大增加了發(fā)生事故的風(fēng)險。

而且，不同車型由于制動系統(tǒng)的設(shè)計差異以及駕駛習(xí)慣的不同，制動襯片的磨損程度和可行駛里程也會有所不同。有些車型的制動襯片可能在行駛一定里程后就會出現(xiàn)提示，而有些車型則相對更耐用。但無論如何，一旦車輛提示制動襯片磨損到極限，即便還有少量剩余，在實(shí)際用車過程中也不應(yīng)該再繼續(xù)行駛了。因為隨著剎車片的不斷變薄，在緊急剎車時，車輛的穩(wěn)定性會受到影響，剎車時可能會出現(xiàn)抖動、跑偏等情況，給駕駛帶來極大的不安全因素。并且，車輛的電腦系統(tǒng)在發(fā)出這次提示后，通常不會再進(jìn)一步提示，這就如同失去了一個重要的安全“預(yù)警員”，讓我們在駕駛過程中對制動襯片的實(shí)際狀況失去了有效的監(jiān)控。

在日常的正常行駛中，我們應(yīng)該保持對制動襯片的關(guān)注。一般來說，每行駛5000公里左右，就需要檢查一下制動襯片的磨損狀況，以便及時發(fā)現(xiàn)潛在問題。而每4萬公里左右，就應(yīng)該考慮更換制動襯片，以確保制動系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)。在更換制動襯片時，建議選擇原廠配件，原廠配件在質(zhì)量和適配性上都更有保障，能夠更好地與車輛的制動系統(tǒng)協(xié)同工作。更換完成后，不要忘記踩幾腳剎車，這樣可以消除制動系統(tǒng)中的間隙，并且在后續(xù)的駕駛過程中，需要磨合200公里左右，讓新的制動襯片與制動盤、制動鼓更好地配合，發(fā)揮出最佳的制動性能。

總之，車輛提示磨損極限更換制動襯片時，繼續(xù)行駛存在諸多隱患。制動襯片對于行車安全至關(guān)重要，我們要重視其發(fā)出的警示信號，及時檢查和更換，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，如此才能確保在駕駛過程中始終擁有可靠的制動保障，讓每一次出行都更加安全放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）