“挫車”指車輛在行駛過程中出現(xiàn)加速或減速不順暢、有明顯頓挫感的現(xiàn)象。在駕駛時(shí)，高檔低速、換擋操作不當(dāng)?shù)?，?huì)讓車輛產(chǎn)生不穩(wěn)定抖動(dòng)、動(dòng)力不足，出現(xiàn)不規(guī)則竄動(dòng)。同時(shí)，積碳、燃油品質(zhì)欠佳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等，也會(huì)引發(fā)挫車。挫車影響駕駛的順暢性，自動(dòng)變速箱快速加速升擋時(shí)短暫頓挫一般屬正常設(shè)計(jì)，并非挫車情況。

在日常駕駛場(chǎng)景里，挫車的表現(xiàn)形式多種多樣。當(dāng)車輛處于高檔低速行駛狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，此時(shí)車輛就如同一個(gè)疲憊的行者，不僅會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的抖動(dòng)，動(dòng)力也明顯不足。尤其是在車輛從低檔位切換到高檔位時(shí)，如果車速?zèng)]有及時(shí)提升，或者不巧遇上坡、逆風(fēng)等增加阻力的情況，車輛就可能出現(xiàn)無力前行、甚至熄火的狀況，即便勉強(qiáng)加速，過程也會(huì)十分困難。

而在加油或收油環(huán)節(jié)，挫車現(xiàn)象更是頻繁現(xiàn)身。這時(shí)，車輛的加速或減速過程不再均勻流暢，仿佛突然失去了對(duì)節(jié)奏的把控，出現(xiàn)不規(guī)則的竄動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也跟著“調(diào)皮搗蛋”，變得極不穩(wěn)定，同時(shí)伴隨著強(qiáng)烈的抖動(dòng)，坐在車內(nèi)的駕乘人員能明顯感受到車輛的頓挫感或者后坐感，原本愜意的駕駛體驗(yàn)瞬間大打折扣。

從更深層次的汽車技術(shù)原理角度來看，挫車背后有著復(fù)雜的成因。積碳問題是一個(gè)常見的“幕后黑手”，節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳積累過多，就如同給燃油的正常噴射和燃燒設(shè)置了重重障礙，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法順暢工作，進(jìn)而引發(fā)挫車。燃油品質(zhì)欠佳也不容忽視，質(zhì)量不過關(guān)的燃油，其燃燒效率降低，動(dòng)力輸出自然變得不穩(wěn)定，車輛行駛時(shí)也就難以保持平穩(wěn)。另外，點(diǎn)火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，比如火花塞或點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，這就如同樂隊(duì)中少了關(guān)鍵樂手，演奏必然會(huì)出現(xiàn)混亂，車輛的正常行駛也會(huì)受到嚴(yán)重影響。

此外，供油不足也是導(dǎo)致挫車的一個(gè)重要因素。燃油泵工作不良、濾網(wǎng)及濾清器堵塞、噴油嘴堵塞等情況，都會(huì)使得燃油供應(yīng)出現(xiàn)問題?；旌蠚膺^濃或過稀同樣會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，通過觀察車輛在不同路況和加油時(shí)的表現(xiàn)，能夠輔助我們判斷是否是供油方面的原因。還有點(diǎn)火系統(tǒng)故障，例如點(diǎn)火時(shí)間滯后、高壓火弱等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火效果，使得車輛行駛不順暢。

不過需要注意的是，自動(dòng)擋的車在起步時(shí)，出現(xiàn)一定程度的挫車現(xiàn)象在特定情況下是正常的，特別是在檔位較少的自動(dòng)變速器車型上比較常見。另外，自動(dòng)變速箱快速加速升擋時(shí)短暫頓挫一般屬于正常的技術(shù)設(shè)計(jì)范疇，這并非真正意義上的挫車。

總之，挫車是一個(gè)在駕駛過程中較為常見且有著多種表現(xiàn)和復(fù)雜成因的現(xiàn)象。了解挫車的相關(guān)知識(shí)，不僅有助于我們更好地感知車輛的運(yùn)行狀況，也能在遇到問題時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷可能的原因，采取相應(yīng)措施，保障駕駛的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）