OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文全稱是車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，是一種用于監(jiān)測(cè)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)及其他關(guān)鍵系統(tǒng)運(yùn)行狀況的設(shè)備。它宛如汽車的“私人醫(yī)生”，在汽車運(yùn)行時(shí)，通過多個(gè)傳感器收集數(shù)據(jù)傳輸給電子控制單元分析，能持續(xù)監(jiān)測(cè)零部件、系統(tǒng)狀態(tài)及排放裂化過程。當(dāng)監(jiān)測(cè)到故障時(shí)，會(huì)通過故障燈警告駕駛員，并記錄相關(guān)信息和代碼，方便后續(xù)維修，保障行車安全與環(huán)保 。

OBD的起源可以追溯到20世紀(jì)80年代的美國(guó)，通用汽車公司率先在1981年將其應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。此后，經(jīng)過不斷地發(fā)展與完善，它逐漸演變成如今成熟且強(qiáng)大的系統(tǒng)，也就是我們熟知的OBD-Ⅱ系統(tǒng)。

它由車載診斷軟件、傳感器等眾多部件共同組成。這些部件各司其職，緊密協(xié)作，構(gòu)建起一個(gè)高效且精確的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。傳感器負(fù)責(zé)收集來自發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)和部件的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，將車輛運(yùn)行的每一個(gè)細(xì)微狀態(tài)都精準(zhǔn)捕捉。

而電子控制單元（ECU）則如同這個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，接收傳感器傳來的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行深度分析。當(dāng)收集到的數(shù)據(jù)超出正常范圍，ECU就會(huì)敏銳地察覺到異常，判斷相應(yīng)的部分出現(xiàn)了故障。此時(shí)，故障顯示燈亮起，如同一個(gè)警示信號(hào)，提醒駕駛員車輛可能存在問題。同時(shí)，ECU還會(huì)把故障以代碼的形式存入隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM），這些故障代碼就像是一把把鑰匙，維修人員可以通過專業(yè)的診斷設(shè)備或者OBDⅡ掃描儀讀取它們，從而快速、準(zhǔn)確地定位故障位置，為后續(xù)的維修提供有力依據(jù)。

在汽車運(yùn)行過程中，OBD系統(tǒng)的功能十分強(qiáng)大。其核心功能之一是診斷排放故障，尾氣排放超標(biāo)時(shí)，它會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，督促駕駛員及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，以確保車輛的尾氣排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，減少對(duì)環(huán)境的污染，從某種意義上來說，它也是環(huán)境的“守護(hù)者”。報(bào)警顯示功能也不容忽視，一旦監(jiān)測(cè)到故障，故障燈就會(huì)亮起，讓駕駛員第一時(shí)間知曉車輛的異常情況，及時(shí)采取措施，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大，保障行車安全。而且，它還具有數(shù)據(jù)記錄功能，會(huì)詳細(xì)記錄故障信息和代碼，哪怕故障在后續(xù)消失，這些記錄依然存在，為維修人員全面了解車輛的故障歷史提供了便利，有助于更精準(zhǔn)地進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

OBD系統(tǒng)的出現(xiàn)，無疑為汽車行業(yè)帶來了巨大的變革。它讓汽車的故障診斷變得更加科學(xué)、高效、準(zhǔn)確，不僅提高了維修效率，降低了維修成本，還為保障行車安全和環(huán)境保護(hù)做出了重要貢獻(xiàn)。無論是對(duì)于駕駛員、維修人員，還是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和社會(huì)環(huán)境，OBD系統(tǒng)都發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用，它就像一個(gè)默默守護(hù)的“隱形衛(wèi)士”，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）