倒車鏡的調(diào)節(jié)因位置不同而有差異。左側(cè)后視鏡，上下調(diào)至地面占鏡面一半，左右調(diào)至車身占1/4；右側(cè)后視鏡，上下調(diào)至地面占2/3，左右車身占1/4；中央后視鏡，左右調(diào)至鏡中左側(cè)邊緣切至自己右耳際，上下把地平線置于中央。如此調(diào)節(jié)，能最大程度減少視覺盲區(qū)，讓我們在行車時清晰掌握后方情況，保障出行安全。

先來說說左側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)。這一操作的關(guān)鍵在于找到一個平衡，既要能清楚看到后方道路情況，又要兼顧車身位置。將地面面積調(diào)整至占鏡面的二分之一，這是為了在觀察后方來車時，有充足的視野范圍，不會因為天空部分占據(jù)過多鏡面而忽略了地面上潛在的危險，比如突然從后方竄出的行人或車輛。而在左右方向上，在保證能看到后車輪最低點壓到地面的前提下，盡量使車身占鏡面四分之一 ，這樣可以讓我們準確判斷車身與旁側(cè)障礙物或其他車輛的距離。想象一下，在狹窄的道路上錯車時，通過這個精心調(diào)節(jié)的左側(cè)后視鏡，就能輕松知曉車身與對方車輛的間距，避免刮擦碰撞。

接著是右側(cè)后視鏡。由于駕駛員位置在左側(cè)，對于車身右側(cè)的情況相對較難把握，所以調(diào)節(jié)上有一些不同。在上下位置調(diào)整方面，讓地面面積占鏡面的三分之二，天空部分占三分之一，這樣能增加對右側(cè)地面情況的觀察范圍，確保在變道、轉(zhuǎn)彎或者停車時，能看到右后方近距離的物體，比如突然出現(xiàn)的電動車。而左右位置同樣調(diào)整至車身占據(jù)鏡面的四分之一，這樣在兼顧車身位置的同時，也能更好地觀察右后方車輛的行駛動態(tài)。在實際駕駛中，當我們準備向右變道時，通過這個調(diào)節(jié)好的右側(cè)后視鏡，就能清晰判斷后方車輛的速度和距離，做出安全的變道決策。

最后是中央后視鏡。它在調(diào)節(jié)時要將遠方的地平線置于鏡面中央，這能讓我們對后方整體路況有一個宏觀的把握，了解后方車輛的大致分布情況。左右位置調(diào)整至鏡面的左側(cè)邊緣切至自己在鏡中影像的右耳際，這樣的調(diào)節(jié)可以保證我們在觀察后方情況時，不會因為自身頭部的遮擋而出現(xiàn)視野缺失。在高速行駛或者堵車跟車時，通過中央后視鏡，我們能及時發(fā)現(xiàn)后方車輛的緊急制動等異常情況，提前做出反應，避免追尾事故的發(fā)生。

不同車型的倒車鏡調(diào)節(jié)方式可能存在一些細微差別，有的車型配備了電動調(diào)節(jié)按鈕，操作起來更加便捷精準；而有些車型可能需要手動調(diào)節(jié)。但總體的調(diào)節(jié)原則是不變的。準確調(diào)節(jié)倒車鏡，就如同為我們的行車之路增添了一雙敏銳的“眼睛”，讓我們在駕駛過程中更加從容自信，大大提升了行車的安全性和便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）