一般來說，大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)時(shí)最省油。這是因?yàn)樵诖宿D(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)較為充分的燃燒，從而有效降低油耗。不過，這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，它會(huì)受到諸多因素影響，像汽車的排量、變速箱類型、駕駛習(xí)慣、路況等。比如大排量車在同等速度下轉(zhuǎn)速更低，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型的省油轉(zhuǎn)速也有差異 ，所以具體情況還需具體分析。

不同類型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其省油轉(zhuǎn)速也有所不同。汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500 - 3000轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)擋位都保持這個(gè)轉(zhuǎn)速，速度保持在80 - 90公里/小時(shí)勻速行駛，通常能達(dá)到較好的省油效果。而柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000 - 2500轉(zhuǎn)，速度90公里/小時(shí)時(shí)最省油。這是由于汽油和柴油的燃燒特性不同，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下達(dá)到最佳的燃油效率。

從變速箱類型來看，手動(dòng)擋車和自動(dòng)擋車在省油轉(zhuǎn)速方面也存在區(qū)別。手動(dòng)擋初學(xué)者換擋較慢，平緩型駕駛在1500 - 1800轉(zhuǎn)換擋較為合適，而猛烈型駕駛則至少要保持1800轉(zhuǎn)以上。汽油車手動(dòng)擋換擋轉(zhuǎn)速在1800 - 2200轉(zhuǎn)最佳，柴油機(jī)手動(dòng)擋在1200轉(zhuǎn)左右換擋時(shí)油耗最低。自動(dòng)擋車型由于有自動(dòng)換擋邏輯，會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)工況自動(dòng)調(diào)整擋位，其省油轉(zhuǎn)速范圍一般也在2000 - 2500轉(zhuǎn)左右，但不同的自動(dòng)變速箱調(diào)校不同，具體轉(zhuǎn)速也會(huì)有所差異。

駕駛習(xí)慣同樣對(duì)省油轉(zhuǎn)速影響顯著。如果是溫和駕駛風(fēng)格，在合適的轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)換擋、勻速行駛，車輛更容易保持在省油狀態(tài)。而喜歡激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)經(jīng)常處于不穩(wěn)定狀態(tài)，很難維持在省油轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗自然會(huì)升高。

路況不同，最省油的轉(zhuǎn)速也會(huì)發(fā)生變化。在高速公路上，當(dāng)車速在90 - 100公里/小時(shí)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)上下時(shí)，很多車型比較省油。而在城市擁堵路況下，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速頻繁波動(dòng)，很難保持在一個(gè)固定的省油轉(zhuǎn)速，此時(shí)油耗通常會(huì)增加。

另外，車輛的排量和變速箱擋位數(shù)量也與省油轉(zhuǎn)速有關(guān)。同等行車速度下，大排量車比小排量車轉(zhuǎn)速低。同排量車中，變速箱檔位多的比檔位少的轉(zhuǎn)速低。例如部分高檔車由于配備了更先進(jìn)的變速箱，最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速能低至1700 - 1800轉(zhuǎn)。

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)由于工作特性和扭矩輸出不同，省油轉(zhuǎn)速也有所區(qū)別。一般增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在1600到2200轉(zhuǎn)之間比較省油。

綜上所述，雖然大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000 - 2500轉(zhuǎn)時(shí)最省油，但在實(shí)際駕駛中，要綜合考慮汽車的各種因素，結(jié)合不同的路況和駕駛習(xí)慣，靈活調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓車輛盡可能保持在較為經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，降低出行成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）