機油正常范圍在壓力、溫度和油量方面都有不同標準。壓力上，汽油發(fā)動機通常在 190kpa - 490kpa，柴油發(fā)動機在 290kpa - 590kpa；溫度方面，一般行駛時發(fā)動機機油溫度在 70 - 90 攝氏度，極端不超 110 攝氏度；油量通過油尺判斷，在上、下刻度線間正常，每 1000 公里損耗 0.3 升也正常。不同排量汽車添加量有別，需參考手冊，保持合適機油狀態(tài)對車輛至關(guān)重要 。

具體來說，在機油壓力方面，汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機有著不同的正常取值區(qū)間。汽油發(fā)動機正常工作時，機油壓力一般穩(wěn)定在 190kpa - 490kpa 之間，這個壓力范圍能夠保證機油在發(fā)動機內(nèi)部順暢地循環(huán)流動，為各個零部件提供良好的潤滑和保護。而柴油發(fā)動機的機油壓力正常情況則處于 290kpa - 590kpa 之間，相較于汽油發(fā)動機，柴油發(fā)動機由于其工作特性，需要稍高的機油壓力來確保發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。倘若機油壓力偏離了這個正常范圍，過高可能會導(dǎo)致機油密封部件承受過大壓力而損壞，過低則無法有效將機油輸送到發(fā)動機的各個關(guān)鍵部位，引發(fā)零部件磨損加劇等問題。

溫度對于機油的性能發(fā)揮同樣有著重要影響。在一般行駛條件下，發(fā)動機機油的溫度保持在 70 - 90 攝氏度左右為正常狀態(tài)。在這個溫度區(qū)間內(nèi)，機油能夠保持良好的流動性和潤滑性能，有效降低發(fā)動機零部件之間的摩擦阻力，減少磨損。不過，在一些特殊工況或者極端駕駛條件下，發(fā)動機機油溫度可能會有所上升，但最高也不應(yīng)超過 110 攝氏度。一旦機油溫度長時間過高，會使機油的黏度下降，導(dǎo)致其潤滑效果大打折扣，嚴重時甚至可能造成機油變質(zhì)，無法為發(fā)動機提供可靠的保護。

機油量的判斷，油尺是一個非常實用的工具。只要通過油尺觀察到的機油量處于油尺上的上、下刻度線之間，就說明機油量是正常的。而且，汽車每行駛 1000 公里，機油出現(xiàn) 0.3 升左右的損耗也屬于正常的磨損現(xiàn)象。不同排量的汽車，在機油添加量上存在差異。通常小排量車輛每次添加機油量大致在 3.2 升到 3.6 升之間，而排量較大的車輛每次添加量約為 4.5 升。不過，這只是一個大致的參考范圍，具體的添加量還應(yīng)以車輛維修手冊的說明為準。如果機油添加過少，發(fā)動機內(nèi)部的零部件就無法得到充分的潤滑，會加速部件的磨損，縮短發(fā)動機的使用壽命；而添加過多同樣也會帶來諸多問題，比如曲軸轉(zhuǎn)動時的阻力會上升，導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率下降，過多的機油還可能進入燃燒室參與燃燒，出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，進而使油耗量增加。

綜上所述，了解機油在壓力、溫度和油量方面的正常標準，并嚴格按照車輛維修手冊的要求進行操作和維護，對于保障汽車發(fā)動機的正常運行、延長車輛使用壽命以及提升燃油經(jīng)濟性都具有重要意義。只有確保機油始終處于合適的狀態(tài)，汽車才能在道路上平穩(wěn)、順暢地行駛，為車主帶來可靠的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）