大車通常以柴油作為燃料。柴油是經(jīng)多種復雜工藝從原油中制備出的輕質(zhì)石油產(chǎn)品，由復雜烴類混合而成。因其能量密度高、燃油消耗率低，柴油發(fā)動機能為大車提供強大功率和巨大牽引力，讓大車在承載重物時也能穩(wěn)健前行。并且柴油發(fā)動機熱效率高、經(jīng)濟性好，供油系統(tǒng)相對簡單可靠，所以柴油成為大車普遍的燃料之選 。

柴油發(fā)動機的工作原理也有別于汽油發(fā)動機，它是通過壓縮空氣提高空氣溫度，使得噴入的柴油能夠自燃，這也就意味著柴油發(fā)動機無需復雜的點火系統(tǒng)，進一步提升了其可靠性和耐用性。對于大車而言，穩(wěn)定可靠地運行是非常重要的，柴油發(fā)動機正好滿足了這一需求。

值得一提的是，柴油還分為輕柴油和重柴油兩種。在實際應(yīng)用中，不同的大車會根據(jù)自身需求和設(shè)計來選擇合適的柴油類型。而且，柴油的標號會根據(jù)地區(qū)氣溫的不同而變化。例如在氣溫較為溫和的南方，一般使用 0 號柴油就可以滿足車輛的正常運行；而在一些氣溫較低的地方，可能就需要使用 -10 號柴油來保證柴油的流動性；在像新疆等冬季氣溫極低的地區(qū)，則要使用 -35 號柴油，以確保車輛在低溫環(huán)境下依然能夠順利啟動和運行。

當然，并非所有大車都加柴油。一些輕卡和貨運面包車之類相對小型的大車，會根據(jù)車輛的設(shè)計和用途選擇使用汽油。但總體來說，對于大多數(shù)需要強大動力和高負載能力的大車而言，柴油憑借其諸多優(yōu)勢，成為了最主流的燃料選擇。

總之，大車選擇柴油作為主要燃料，是基于柴油本身的特性、柴油發(fā)動機的性能優(yōu)勢以及大車實際的使用需求等多方面因素的綜合考量。柴油讓大車能夠在各種復雜的運輸任務(wù)中發(fā)揮出最大的效能，保障物流運輸?shù)刃袠I(yè)的高效運轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）