正確調(diào)節(jié)反光鏡，需要先調(diào)整好座椅與方向盤(pán)，再分別對(duì)中央內(nèi)后視鏡、左側(cè)后視鏡和右側(cè)后視鏡進(jìn)行細(xì)致調(diào)節(jié)。座椅和方向盤(pán)位置恰當(dāng)，能為反光鏡調(diào)節(jié)提供準(zhǔn)確基礎(chǔ)。中央內(nèi)后視鏡應(yīng)把遠(yuǎn)處地平線置于鏡面中央，左側(cè)邊緣切至自己右耳際；左側(cè)后視鏡讓水平線在中線位置，車(chē)身占 1/4；右側(cè)后視鏡天空占上半部分約 1/4 。如此調(diào)節(jié)，可減少視覺(jué)盲區(qū)，提升駕駛安全性。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)座椅與方向盤(pán)的調(diào)整。座椅調(diào)節(jié)是一切的基礎(chǔ)，要讓駕駛者的眼睛與方向盤(pán)處于水平線，前后位置則需依據(jù)個(gè)人腿部長(zhǎng)度進(jìn)行靈活調(diào)整，確保腿部在駕駛過(guò)程中能夠自然伸展，不會(huì)因?yàn)榭臻g局促而感到不適或者影響操作。方向盤(pán)的調(diào)節(jié)同樣關(guān)鍵，要使駕駛者手臂自然彎曲，手握方向盤(pán)時(shí)手腕與方向盤(pán)呈90度角，這樣在駕駛過(guò)程中對(duì)方向盤(pán)的操控才會(huì)更加精準(zhǔn)、輕松。

中央內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)有著明確的標(biāo)準(zhǔn)。將遠(yuǎn)處的地平線穩(wěn)穩(wěn)地置于鏡面中央，這能讓我們對(duì)后方整體路況有一個(gè)宏觀的把握。而把鏡面左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這個(gè)位置的確定，可以讓我們?cè)谟^察后方車(chē)輛時(shí)，能清晰地判斷出車(chē)輛是否在自己的后方以及其大致的位置，為駕駛過(guò)程中的決策提供有力依據(jù)。

左側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)要注重細(xì)節(jié)。把水平線精準(zhǔn)地置于后視鏡中線位置，這能平衡天空與地面在視野中的占比，讓我們對(duì)路面情況和上方環(huán)境都能有清晰的觀察。同時(shí)，將車(chē)身邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4，這個(gè)比例既能保證我們看到車(chē)身側(cè)面的情況，又不會(huì)過(guò)多占據(jù)視野，影響對(duì)后方車(chē)輛的觀察。

右側(cè)后視鏡由于距離駕駛者較遠(yuǎn)，調(diào)節(jié)方式略有不同。將天空占上半部分調(diào)節(jié)至約1/4，這樣能讓更多的視野聚焦在地面和車(chē)輛側(cè)面，更好地掌握右側(cè)的路況信息。

通過(guò)對(duì)座椅、方向盤(pán)以及各個(gè)反光鏡的精確調(diào)節(jié)，駕駛者在行車(chē)過(guò)程中就能獲得更廣闊、更清晰的視野，極大地減少視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)。無(wú)論是變道、超車(chē)還是倒車(chē)等操作，都能更加從容自信，駕駛的安全性也因此得到了堅(jiān)實(shí)的保障。每一次準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)，都是為行車(chē)安全筑牢的一道防線。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）