補(bǔ)胎后能上高速，但需滿足一定條件。若輪胎只是被小釘子扎到，且修補(bǔ)次數(shù)不多、扎釘位置不在胎側(cè)附近，補(bǔ)胎方式靠譜，那么通?？梢陨细咚?；若是輪胎被小刀割破、有較大損傷，尤其在胎側(cè)，或者胎冠破損直徑超過(guò) 6mm，即便補(bǔ)過(guò)胎也不建議上高速?？傊a(bǔ)胎后上高速要謹(jǐn)慎，多檢查確保安全無(wú)虞方可安心馳騁。

首先，補(bǔ)胎方式至關(guān)重要。如今常見的補(bǔ)胎方法有傳統(tǒng)穿膠條法（外補(bǔ)）、貼片補(bǔ)胎法（內(nèi)補(bǔ)）以及蘑菇釘補(bǔ)胎法等。傳統(tǒng)穿膠條法不太耐用且容易漏氣，所以一般不太推薦用于之后要上高速的輪胎修補(bǔ)。貼片補(bǔ)胎法目前應(yīng)用較為廣泛，發(fā)展也相對(duì)完善，要是補(bǔ)得好，一年內(nèi)基本不用擔(dān)心開膠問(wèn)題。然而，如果補(bǔ)得不好或者創(chuàng)口過(guò)大，遇到水就容易開膠。而且貼片補(bǔ)胎只封住了內(nèi)側(cè)裂口，外側(cè)裂口可能會(huì)變大，補(bǔ)得不好還容易脫落，因此貼片補(bǔ)胎后即便上高速，也最好將受傷輪胎安裝在后輪。蘑菇釘補(bǔ)胎法雖然價(jià)格相對(duì)較貴，但它是目前最安全可靠的方法，能很好地保證補(bǔ)完后輪胎在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，比較適合補(bǔ)胎后準(zhǔn)備上高速的情況。

其次，補(bǔ)胎位置也有講究。只有胎面或胎冠被扎，并且胎冠破損直徑在 6 毫米以下的情況才可以進(jìn)行修補(bǔ)然后考慮上高速。要是胎側(cè)有明顯損傷，或者胎冠被扎損傷太大，那就不建議修補(bǔ)了，最好直接更換輪胎。因?yàn)樘?cè)是輪胎較為薄弱的部位，一旦受損，即使修補(bǔ)也難以承受高速行駛時(shí)的壓力和沖擊力，存在較大的安全隱患。

再者，補(bǔ)胎后輪胎的擺放位置也不容忽視。對(duì)于前驅(qū)車而言，補(bǔ)過(guò)的輪胎建議放在后輪；后驅(qū)車則相反，補(bǔ)過(guò)的胎放前輪；四驅(qū)車要根據(jù)扭矩分配來(lái)進(jìn)行調(diào)整。這樣的安排可以在一定程度上平衡車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。

另外，在上高速之前，務(wù)必對(duì)車輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。要查看輪胎有無(wú)裂紋或鼓包，這是非常明顯的輪胎隱患，如果發(fā)現(xiàn)此類情況，千萬(wàn)不能貿(mào)然上高速。還要檢查燈光是否正常，燈光在高速行駛中起著至關(guān)重要的警示作用，無(wú)論是照明還是提示其他車輛，都必不可少。汽油是否充足也得確認(rèn)好，避免在高速上出現(xiàn)燃油耗盡的尷尬與危險(xiǎn)。胎壓是否正常也很關(guān)鍵，不合適的胎壓會(huì)影響輪胎的磨損程度以及車輛的操控性能。同時(shí)，制動(dòng)效果是否良好也必須檢查，良好的制動(dòng)是行車安全的重要保障。

補(bǔ)胎后上高速并非絕對(duì)不可，但諸多因素都可能影響到行車安全。從補(bǔ)胎方式的選擇，到補(bǔ)胎位置的判斷，再到輪胎擺放位置以及上高速前的全面車輛檢查，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有當(dāng)這些條件都滿足，補(bǔ)胎符合規(guī)范要求時(shí)，才能安心地在高速上行駛?？傊瑸榱俗陨砗退说陌踩?，一定要謹(jǐn)慎對(duì)待補(bǔ)胎后的上高速事宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）