駐車制動(dòng)器通常指機(jī)動(dòng)車輛安裝的手動(dòng)剎車，簡(jiǎn)稱手剎，是車輛停穩(wěn)后避免溜車的重要安全裝置。它一般有手拉式、腳踏式和電子按鈕式等類型，按安裝位置和結(jié)構(gòu)形式還有不同劃分。其作用重大，能讓車輛在停駛后保持穩(wěn)定，在坡道順利起步，甚至在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)發(fā)揮臨時(shí)或緊急制動(dòng)作用，守護(hù)著行車安全。

從安裝位置來(lái)看，駐車制動(dòng)器分為中央制動(dòng)式和車輪制動(dòng)式。中央制動(dòng)式通常作用于傳動(dòng)系統(tǒng)的某一部位，通過(guò)操縱桿等裝置實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；而車輪制動(dòng)式則直接作用于車輪，能更直接有效地對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng) ，保障停車后的穩(wěn)定性。

按結(jié)構(gòu)形式劃分，駐車制動(dòng)器有鼓式、盤(pán)式、帶式和彈簧作用式。鼓式駐車制動(dòng)器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，通過(guò)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力；盤(pán)式駐車制動(dòng)器則具有更好的散熱性能和制動(dòng)效能，依靠制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)片的摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；帶式駐車制動(dòng)器利用制動(dòng)帶抱緊制動(dòng)鼓來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力；彈簧作用式駐車制動(dòng)器則借助彈簧的彈力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能，工作原理各有特點(diǎn)。

不同類型的駐車制動(dòng)器，操作方法也有所不同。手拉式駐車制動(dòng)器，常見(jiàn)于傳統(tǒng)車型，操作時(shí)將其拉起即可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，放下則解除制動(dòng)；腳踏式駐車制動(dòng)器，通常在駕駛員左腳外側(cè)，通過(guò)踩踏踏板實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和解除制動(dòng)；電子按鈕式駐車制動(dòng)器則更為便捷，按下按鈕即可駐車，再按一次就能解除駐車狀態(tài)，在一些高端車型上廣泛應(yīng)用。

在實(shí)際駕駛中，正確使用駐車制動(dòng)器至關(guān)重要。對(duì)于裝備自動(dòng)變速器的汽車，停車時(shí)應(yīng)先施加駐車制動(dòng)，再將排檔桿移到“P”位置；而在傾斜地面停車時(shí)，若先將排檔桿置于“P”位置再進(jìn)行駐車制動(dòng)，可能導(dǎo)致起步時(shí)車身重量使車輛難以從“P”檔換出，所以建議先駐車制動(dòng)再掛“P”檔，啟動(dòng)時(shí)先將變速桿從“P”檔換出，再松開(kāi)駐車制動(dòng)。

總之，駐車制動(dòng)器作為汽車不可或缺的安全配置，以多種類型和結(jié)構(gòu)形式存在，通過(guò)不同操作方式為車輛在停車時(shí)提供可靠保障。駕駛員只有充分了解并正確使用駐車制動(dòng)器，才能更好地確保行車安全，讓每一次停車與起步都更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）