馬路牙子會(huì)傷車(chē)。上馬路牙子對(duì)車(chē)輛多個(gè)部件都可能造成損害。輪胎側(cè)壁簾線可能因擠壓而斷裂，進(jìn)而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，影響行車(chē)安全；輪轂容易被劃傷、磕碰，甚至發(fā)生變形；懸掛系統(tǒng)中的拉桿可能變形，影響懸掛性能；若馬路牙子過(guò)高，還會(huì)導(dǎo)致托底，損傷油底殼、前保險(xiǎn)杠等部件。所以日常駕駛中盡量少上或避免上馬路牙子 。

具體來(lái)說(shuō)，輪胎是車(chē)輛與地面直接接觸的部件，它在面對(duì)馬路牙子時(shí)十分脆弱。輪胎側(cè)壁相對(duì)較薄，當(dāng)車(chē)輛沖上馬路牙子，巨大的擠壓力和沖擊力可能會(huì)使側(cè)壁內(nèi)的簾線斷裂。簾線就如同輪胎的“骨架”，一旦斷裂，輪胎的結(jié)構(gòu)完整性遭到破壞，就容易出現(xiàn)鼓包。鼓包的輪胎在高速行駛時(shí)，隨時(shí)可能發(fā)生爆胎，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。而且，這種損傷會(huì)影響輪胎的正常磨損，降低輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的成本。

輪轂同樣難以承受馬路牙子的撞擊。較高的馬路牙子很容易劃傷輪轂表面，使其美觀度大打折扣。更嚴(yán)重的是，強(qiáng)烈的撞擊可能導(dǎo)致輪轂變形。輪轂變形后，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，不僅影響駕駛的舒適性，還會(huì)加重輪胎的異常磨損，甚至影響車(chē)輛的操控性能，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

懸掛系統(tǒng)也會(huì)在與馬路牙子的“親密接觸”中受到影響。懸掛系統(tǒng)中的拉桿在車(chē)輛沖上馬路牙子時(shí)，會(huì)承受巨大的外力。如果經(jīng)常沖上馬路牙子，拉桿很容易發(fā)生變形。拉桿變形后，懸掛系統(tǒng)的性能會(huì)受到影響，車(chē)輛的減震效果變差，行駛時(shí)的穩(wěn)定性降低，過(guò)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)傾可能會(huì)增大，影響駕駛體驗(yàn)和行車(chē)安全。

而車(chē)輛底部的部件，在馬路牙子過(guò)高時(shí)也難以幸免。當(dāng)車(chē)輛托底，油底殼可能會(huì)被刮破，導(dǎo)致機(jī)油泄漏。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，一旦機(jī)油泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好的潤(rùn)滑和散熱，可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的故障，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。前保險(xiǎn)杠也容易在托底時(shí)被損壞，影響車(chē)輛的外觀，還可能導(dǎo)致保險(xiǎn)杠內(nèi)部的雷達(dá)、傳感器等部件受損，影響車(chē)輛的安全配置正常工作。

綜上所述，馬路牙子對(duì)車(chē)輛的損害不容小覷。它涉及到輪胎、輪轂、懸掛系統(tǒng)以及車(chē)輛底部多個(gè)關(guān)鍵部件。這些部件的損傷不僅會(huì)影響車(chē)輛的正常使用和安全性，還可能帶來(lái)額外的維修成本。所以，為了愛(ài)車(chē)的健康和我們自身的行車(chē)安全，在日常駕駛中要盡量遠(yuǎn)離馬路牙子，謹(jǐn)慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）