在汽車領(lǐng)域，ECON通常是經(jīng)濟模式、節(jié)能模式的意思。它由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動力）合成而來。其工作原理是，車輛通過各類傳感器，對能影響油耗的配置進行分析，再由ECU計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機做功。開啟該模式后，車輛會自動調(diào)整發(fā)動機、變速器等系統(tǒng)性能，以降低油耗，但在一些特定工況下并不適用 。

大多數(shù)汽車采用主動式ECON駕駛模式，會配備獨自的開關(guān)按鍵。在日常駕駛過程中，我們可以根據(jù)實際需求開啟這一模式。它就像是一位精打細(xì)算的管家，默默地為我們管理著汽車的能耗。然而，ECON模式并非在所有情況下都能發(fā)揮最佳作用。當(dāng)汽車時速超過120碼時，車輛需要足夠的動力來維持高速行駛，此時ECON模式的節(jié)能效果就會大打折扣，反而可能影響車輛的正常性能，所以在這種高速行駛狀態(tài)下沒必要開啟。

停車怠速時，車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，發(fā)動機只是維持基本運轉(zhuǎn)，ECON模式在此場景下也無法施展其節(jié)能本領(lǐng)；處于N/P擋時，車輛的動力傳輸狀態(tài)較為特殊，ECON模式同樣無法生效；手動模式下，駕駛者更多地是按照自己的意愿來控制擋位和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，此時ECON模式也難以發(fā)揮作用；在爬坡時，車輛需要強大的動力輸出以克服重力和阻力，若開啟ECON模式，動力會被削弱，導(dǎo)致爬坡困難，所以爬坡時也不適合開啟。

另外，汽車空調(diào)的ECON還有特殊含義，它代表空調(diào)經(jīng)濟模式，僅在空調(diào)開啟時工作。這個模式能提高壓縮機控制點，控制壓縮機的啟停，幫助我們在使用空調(diào)時也能達到一定的節(jié)能效果。

ECON模式雖好，但并不建議一直開啟。因為在該模式下，汽車動力會變?nèi)?，油門響應(yīng)變得遲緩，駕駛感受可能會受到影響。對于追求駕駛激情和動力響應(yīng)的駕駛者來說，長時間使用ECON模式可能會覺得車輛“不夠勁”。如果想要省油，不妨交替使用ECON模式和正常模式，在不同的駕駛場景下靈活切換，既能達到節(jié)能的目的，又能享受到不同駕駛模式帶來的樂趣。

ECON模式是汽車技術(shù)為了實現(xiàn)節(jié)能與環(huán)保而設(shè)計的貼心功能，它為我們提供了一種更加經(jīng)濟、綠色的駕駛選擇。了解它的含義、工作原理以及適用場景，能讓我們更好地發(fā)揮其優(yōu)勢，在駕駛過程中實現(xiàn)節(jié)能與駕駛體驗的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）