汽車排氣管變黑是由多種因素造成的，涵蓋燃燒、積碳、部件故障等方面。比如，燃油燃燒不充分，部分燃油未燃燒就變成顆粒物隨尾氣排出，時(shí)間一長(zhǎng)便使排氣管變黑；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，也會(huì)在尾氣排放時(shí)讓排氣管附著黑色物質(zhì)；此外，三元催化器故障、火花塞故障等部件問(wèn)題，也可能導(dǎo)致排氣管變黑。日常用車中需多留意，及時(shí)排查解決。

具體而言，在燃燒方面，當(dāng)汽車處于一些特殊工況時(shí)，很容易出現(xiàn)燃燒不充分的情況。像是原地怠速、低速爬行以及冷車啟動(dòng)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率較低，油氣混合氣濃度偏高，尾氣中的碳含量也隨之增加。這些碳顆粒再夾雜著機(jī)油蒸汽等物質(zhì)，不斷附著在排氣管內(nèi)壁，久而久之，排氣管就逐漸變黑了。而且，現(xiàn)在不少車輛采用了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，這類發(fā)動(dòng)機(jī)本身的工作特性，加上如果怠速熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、所處環(huán)境空氣質(zhì)量不佳等因素，都會(huì)讓排氣管更容易發(fā)黑。特別是直噴車，其特殊的噴油方式導(dǎo)致在某些情況下燃油不能很好地與空氣混合均勻，燃燒效果受到影響，排氣管發(fā)黑的現(xiàn)象也就更為明顯，有的新車跑幾百公里排氣管就可能出現(xiàn)發(fā)黑的情況。

積碳問(wèn)題也是導(dǎo)致排氣管變黑的重要因素之一。在堵車路段或者怠速開空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低效率運(yùn)行狀態(tài)，燃油無(wú)法充分燃燒，就會(huì)產(chǎn)生積碳。這些積碳會(huì)隨著尾氣一同排出，進(jìn)而附著在排氣管內(nèi)壁，使得排氣管變黑。另外，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門背部積碳自清洗能力弱，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工況不穩(wěn)定，這些都會(huì)加重積碳現(xiàn)象，間接造成排氣管發(fā)黑。

部件故障同樣不容小覷。三元催化器作為排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它的作用是將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。一旦三元催化器出現(xiàn)故障，就無(wú)法正常對(duì)尾氣進(jìn)行凈化處理，未被轉(zhuǎn)化的碳顆粒等物質(zhì)會(huì)大量排出，導(dǎo)致排氣管快速變黑?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分，如果出現(xiàn)故障，點(diǎn)火不及時(shí)或者不完全，就會(huì)使混合氣無(wú)法充分燃燒，未燃燒的燃油排出后會(huì)造成排氣管發(fā)黑。此外，排氣系統(tǒng)故障、汽車氣缸壓力低等，也都可能干擾正常的燃燒和排氣過(guò)程，最終反映在排氣管變黑這一現(xiàn)象上。

汽車排氣管變黑是多種因素交織的結(jié)果。無(wú)論是燃燒工況、積碳情況還是部件狀態(tài)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致排氣管變黑。我們?cè)谌粘Ｓ密囘^(guò)程中，要多關(guān)注車輛的運(yùn)行狀態(tài)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，讓車輛保持良好的運(yùn)行性能，減少排氣管變黑等情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）