排氣管會(huì)變黑，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣無(wú)法充分燃燒所致。在日常行車中，國(guó)內(nèi)道路擁堵頻繁，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒效率低下，未燃盡的碳顆粒隨尾氣排出，逐漸積聚在排氣管內(nèi)使其變黑。此外，直噴車特殊的噴油方式、燃油品質(zhì)欠佳、不良駕駛習(xí)慣等，都會(huì)導(dǎo)致油氣無(wú)法充分混合燃燒。這些因素共同作用，使得排氣管出現(xiàn)變黑的現(xiàn)象 。

具體來(lái)說(shuō)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴直接將燃油噴射到燃燒室內(nèi)，這種噴油方式雖然能提高燃油效率，但在某些工況下，燃油不能與空氣充分混合，從而造成燃燒不充分，使得新車在行駛幾百公里后，排氣管就可能出現(xiàn)變黑的情況。

燃油品質(zhì)也是一個(gè)關(guān)鍵因素。如果油品質(zhì)量差，含有較多雜質(zhì)或添加劑，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生的碳顆粒就會(huì)隨著尾氣排出，附著在排氣管內(nèi)壁。

不良駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。經(jīng)常開(kāi)空調(diào)怠速停車，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)，燃燒不充分；冬天不預(yù)熱車輛就直接行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下不能迅速達(dá)到最佳工作狀態(tài)，也會(huì)使燃燒效率降低。這些習(xí)慣都會(huì)加重燃燒不充分的問(wèn)題，導(dǎo)致排氣管更容易變黑。

另外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器轉(zhuǎn)速高，會(huì)使油氣混合度變化較大，混合氣濃度不好控制，增加了燃燒不充分的可能性。三元催化器若出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致混合氣濃度異常，無(wú)法正常催化燃燒，造成燃燒不完全，進(jìn)而讓排氣管變黑。

除了上述因素，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、油路系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、排氣系統(tǒng)故障等，也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，使得排氣管變黑。比如火花塞工作不良，會(huì)導(dǎo)致缸內(nèi)燃料燃燒不充分；點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，像火花塞漏電等，也會(huì)造成燃燒不完全。

排氣管變黑是多種因素綜合作用的結(jié)果。這一現(xiàn)象不僅影響車輛的美觀，還可能暗示發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)不佳，進(jìn)而影響燃油經(jīng)濟(jì)性和排放情況。車主在日常使用中，應(yīng)選擇可靠的燃油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，如更換空氣濾清器、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)等，這樣才能有效減少排氣管變黑的情況，讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）