20公里的油耗大約是1.5升。通常汽車行駛100公里大概消耗7 - 8升汽油，如此推算，20公里的油耗便不會超過兩升。不過，這只是大致估算，實際油耗會受諸多因素左右。比如空氣溫度，低溫時車輛預(yù)熱發(fā)動機(jī)時間變長，油耗增加；道路條件也關(guān)鍵，平直干燥路面油耗低，復(fù)雜路面則高；使用空調(diào)同樣會使油耗上升 。

先來說說空氣溫度的影響。在寒冷的清晨或者冬天，低溫環(huán)境就像是給汽車的運(yùn)行設(shè)置了一道小小的障礙。車輛為了達(dá)到良好的運(yùn)行狀態(tài)，需要花費(fèi)更長的時間來預(yù)熱發(fā)動機(jī)，這個過程中燃油就會更多地被消耗，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。而大風(fēng)天氣也不容小覷，強(qiáng)風(fēng)作用下車輛的風(fēng)阻系數(shù)會增大，尤其是那些車身較大的汽車，這種影響更為明顯，車輛需要消耗更多的能量來克服風(fēng)阻前行，油耗自然就升高了。

道路條件對油耗的作用也十分顯著。當(dāng)車輛行駛在平直干燥的路面上時，輪胎與地面的摩擦阻力相對穩(wěn)定，車輛的行駛較為順暢，發(fā)動機(jī)不需要額外輸出過多的動力，此時的油耗往往會比工信部公布的油耗還要低一些。然而，一旦路面狀況變得復(fù)雜，比如路面濕滑，車輛為了保持行駛穩(wěn)定性，制動和加速的頻率增加，會消耗更多燃油；有坡度的道路，車輛上坡時需要更大的動力來克服重力，下坡時頻繁剎車也會影響能量回收與消耗；彎道較多的道路，車輛頻繁轉(zhuǎn)彎，加減速操作增多；山區(qū)道路更是集多種復(fù)雜因素于一身，這些情況都會讓車輛的油耗大幅上升。

再談?wù)効照{(diào)的影響。在實際行駛過程中，開啟空調(diào)會使發(fā)動機(jī)的負(fù)荷增加，從而導(dǎo)致油耗上升。如果將空調(diào)開到最大檔位，相較于關(guān)閉空調(diào)的狀態(tài)，油耗會增加5%到25%。想象一下，在炎熱的夏日，車內(nèi)溫度高達(dá)四十多度，當(dāng)你把空調(diào)開到最大檔，享受清涼舒適的同時，汽車的油耗也在悄然增加。

總之，20公里的油耗雖然理論上大約是1.5升，但實際情況會因空氣溫度、道路條件以及是否使用空調(diào)等因素而產(chǎn)生較大差異。在日常駕駛中，我們要充分了解這些影響因素，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，選擇合適的出行時機(jī)和路線，才能讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)，節(jié)省出行成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）