電車充滿電能用的天數(shù)并不固定，通常少則幾天，多則能達(dá)半個月到一個月。因為這受到諸多因素的影響，比如使用頻率高、行駛距離長，電量消耗就快，使用天數(shù)自然少；而電池容量大，相對就能支撐更久，良好的駕駛習(xí)慣也有助于節(jié)省電量。不同的電車、使用場景和條件下，充滿電后的使用時長差異明顯 。

對于日常城市通勤的上班族而言，如果駕駛的是普通續(xù)航的電動汽車，且上班地點距離家較近，例如往返路程在30公里左右，一周工作五天的情況下，若車輛滿電續(xù)航在300公里，按照這樣的使用頻率，充滿一次電基本可以使用兩周左右。但要是遇到周末出行游玩，行駛里程大幅增加，那使用天數(shù)就會相應(yīng)減少。

再看電動車這一類型，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程通常在50 - 60公里左右。像FIIDO都市版電動車充滿電后可行駛約55公里，要是上下班距離不遠(yuǎn)，比如單程在5公里以內(nèi)，一天往返也就10公里，那充電一次使用一個星期左右是完全有可能的。但如果經(jīng)常騎著電動車外出辦各種事情，行駛里程增多，使用天數(shù)就會縮短。

而且，天氣因素對電車充滿電后的使用天數(shù)也有影響。在常溫環(huán)境下（15度以上），電車存放時的電量消耗相對緩慢，即便不使用，可能半年左右也無需充電?？梢窃诘蜏丨h(huán)境下（零下10度），電池活性降低，電量流失加快，每2到3個月就需要進(jìn)行一次充電。

另外，電車的耗電情況還與諸多細(xì)節(jié)相關(guān)，比如車輛安裝的防盜器一直處于工作狀態(tài)會消耗電量，行駛時頻繁急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣也會讓電量消耗加劇。

總之，電車充滿電能使用的天數(shù)受到多種因素綜合作用。使用頻率、行駛距離、電池容量、駕駛習(xí)慣、天氣狀況等都會對其產(chǎn)生影響。我們只有了解這些影響因素，合理使用和保養(yǎng)電車，才能讓電車在充滿電后發(fā)揮出最佳的使用效果，延長使用天數(shù)，為我們的出行帶來更多便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）