方向盤抖動(dòng)原因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、剎車、懸掛等多個(gè)方面。輕微抖動(dòng)或許是發(fā)動(dòng)機(jī)共振，常見(jiàn)的如輪胎不平衡、剎車系統(tǒng)故障、懸掛系統(tǒng)故障等都會(huì)引發(fā)。例如輪胎動(dòng)平衡不準(zhǔn)確，會(huì)使方向盤在特定時(shí)速抖動(dòng)；剎車盤磨損不均勻，制動(dòng)時(shí)方向盤就會(huì)抖動(dòng)。此外，傳動(dòng)系統(tǒng)異常、拉桿球頭磨損等也可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱固定支架松動(dòng)，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)不能被有效緩沖，從而傳遞到方向盤上，引起抖動(dòng)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒和運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，反映在方向盤上就是抖動(dòng)。像節(jié)氣門和噴油嘴積碳多，進(jìn)氣量受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)就會(huì)受到干擾，進(jìn)而出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的情況。

輪胎問(wèn)題也是導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)的一大因素。除了前面提到的輪胎動(dòng)平衡不準(zhǔn)確之外，輪胎變形也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。比如簾線斷裂、偏磨等情況致使輪胎變形，在車輛行駛過(guò)程中，輪胎對(duì)地面的作用力不均勻，這種不規(guī)則的力會(huì)傳遞到方向盤上。常見(jiàn)的是車輛時(shí)速在30至40公里時(shí)車身有顯動(dòng)感，多數(shù)就是輪胎變形導(dǎo)致的；車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)方向盤抖動(dòng)，時(shí)速超過(guò)90公里恢復(fù)正常，也很可能是輪胎變形在作祟。另外，輪胎磨損不規(guī)則，同樣會(huì)使車輛行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障同樣不可忽視。剎車盤磨損不均勻或剎車鉗故障，會(huì)在制動(dòng)時(shí)打破車輛的平衡，使方向盤產(chǎn)生抖動(dòng)。高速行駛時(shí)突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，很大程度上是剎車用力過(guò)猛、過(guò)頻，導(dǎo)致剎車盤、剎車片過(guò)熱遇冷變形。剎車盤不平、剎車片變形等情況，都會(huì)在制動(dòng)時(shí)引發(fā)方向盤抖動(dòng)。

懸掛系統(tǒng)故障也會(huì)讓方向盤出現(xiàn)異常抖動(dòng)。當(dāng)拉桿球頭磨損松曠或接頭處橡膠套脫落，在遇到坑洼路面時(shí)，車輛的懸掛系統(tǒng)不能穩(wěn)定地應(yīng)對(duì)路面沖擊，這種不穩(wěn)定會(huì)傳遞到方向盤上，造成抖動(dòng)。而且輪胎磨損不規(guī)則也可能與懸掛系統(tǒng)有關(guān)，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致懸架束角偏移，進(jìn)而影響到方向盤的穩(wěn)定性。還有公路巡航抖動(dòng)可能是懸掛問(wèn)題，底盤的形變、位移會(huì)讓方向盤抖動(dòng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，半軸拉桿球頭磨損松動(dòng)、傳動(dòng)軸扭曲變形、傳動(dòng)軸交叉接口松動(dòng)生銹等，都會(huì)導(dǎo)致車輛傳動(dòng)系統(tǒng)異常，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出至傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力不連續(xù)或大小不一，這種動(dòng)力的不穩(wěn)定會(huì)反映在方向盤上，造成抖動(dòng)。行駛中車輛出現(xiàn)共振多是傳動(dòng)軸問(wèn)題，像傳動(dòng)軸變形扭曲或萬(wàn)向節(jié)連接松曠，就會(huì)導(dǎo)致在特定工況下方向盤抖動(dòng)。

此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身的一些問(wèn)題也可能引起方向盤抖動(dòng)。比如方向盤、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)緊固標(biāo)準(zhǔn)件松動(dòng)，會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接不夠穩(wěn)固，車輛行駛時(shí)的震動(dòng)就容易傳遞到方向盤。對(duì)于液壓助力轉(zhuǎn)向配置的車輛，轉(zhuǎn)向油泵故障，輸出階段性液壓力產(chǎn)生沖擊力，也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。而方向盤打死時(shí)抖動(dòng)伴異響，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓或助力油內(nèi)有氣阻。

總之，方向盤抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到汽車多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向盤抖動(dòng)時(shí)，一定要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，找出具體原因并解決，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）