發(fā)動(dòng)機(jī)之所以會(huì)發(fā)燙，原因是多方面的。一方面可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如冷卻液不足無(wú)法有效散熱、水箱連接水管漏水使冷卻液流失、冷卻風(fēng)扇故障影響散熱、節(jié)溫器故障導(dǎo)致冷卻液無(wú)法正常循環(huán)以及水泵故障使冷卻液循環(huán)受阻等；另一方面，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障等也可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燙。這些因素都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量難以有效散發(fā)，從而出現(xiàn)發(fā)燙現(xiàn)象 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)冷卻系統(tǒng)的故障因素。冷卻液不足是較為常見(jiàn)的情況，在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的工作過(guò)程中，冷卻液會(huì)不斷地參與熱交換來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。然而，若冷卻液因各種原因消耗后沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充，那么其能夠帶走的熱量就會(huì)大大減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量無(wú)法被及時(shí)散發(fā)出去，自然就會(huì)發(fā)燙 。

水箱連接的水管也起著關(guān)鍵作用，一旦水管出現(xiàn)斷裂或者連接不嚴(yán)的情況，冷卻液就會(huì)不斷地泄漏流失。冷卻液減少了，冷卻效果必然大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度便會(huì)持續(xù)上升，進(jìn)而發(fā)燙。

冷卻風(fēng)扇對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱也至關(guān)重要。要是冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)損壞，比如電機(jī)故障無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，或者連接風(fēng)扇的電線(xiàn)發(fā)生短路，風(fēng)扇就不能按照正常的工況工作。即使風(fēng)扇還能轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)速過(guò)慢的話(huà)，也無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)足夠的冷空氣來(lái)輔助散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量就會(huì)積聚，導(dǎo)致溫度升高而發(fā)燙。

節(jié)溫器就像是冷卻系統(tǒng)中的一個(gè)智能閥門(mén)，正常情況下，它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑。但當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)故障時(shí)，例如卡滯在某個(gè)位置，冷卻液就無(wú)法按照正常的方式進(jìn)行循環(huán)，要么無(wú)法及時(shí)進(jìn)入大循環(huán)來(lái)進(jìn)行充分散熱，要么小循環(huán)異常，都會(huì)影響到整個(gè)冷卻系統(tǒng)的工作效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燙。

水泵則負(fù)責(zé)推動(dòng)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間循環(huán)流動(dòng)，要是水泵出現(xiàn)故障，冷卻液就無(wú)法有效地在系統(tǒng)中循環(huán)更新。就如同一條河流，水流停止了流動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量就被困在局部區(qū)域，不能被冷卻液帶走，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也就居高不下了。

除了冷卻系統(tǒng)的問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燙。在擁堵路況下頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地加大功率來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的起步和加速，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)，產(chǎn)生的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常行駛時(shí)的水平。而長(zhǎng)時(shí)間高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也一直保持較高的轉(zhuǎn)速和功率輸出，大量的能量轉(zhuǎn)化為熱量，若散熱跟不上，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易發(fā)燙。

機(jī)油問(wèn)題也不可忽視。機(jī)油不僅起到潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件的作用，還能輔助散熱。當(dāng)機(jī)油量不足時(shí)，無(wú)法形成良好的油膜，發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦增大，產(chǎn)生額外的熱量，同時(shí)散熱能力也會(huì)下降。機(jī)油變質(zhì)后，其性能會(huì)大幅下降，無(wú)法有效地帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。若使用的機(jī)油型號(hào)不適合車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燙。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，例如汽缸墊損壞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫高壓氣體泄漏，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作環(huán)境，產(chǎn)生過(guò)多的熱量，同時(shí)也會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燙。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燙是多種因素共同作用的結(jié)果。冷卻系統(tǒng)故障、長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油問(wèn)題以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障等，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量無(wú)法及時(shí)有效地散發(fā)出去，最終出現(xiàn)發(fā)燙現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘Ｊ褂弥懈玫乇ｐB(yǎng)車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）