噴底盤裝甲是否有必要，需視具體駕駛環(huán)境而定。若是常行駛于農(nóng)村山路、沿海潮濕地區(qū)等復(fù)雜路況，噴底盤裝甲很有必要，它能防止飛石沙礫撞擊，抵御潮氣、酸雨等對(duì)底盤金屬的侵蝕，減少銹蝕風(fēng)險(xiǎn)，降低車內(nèi)噪音；若多在城市良好干燥路況行駛，車輛出廠又做了防銹處理，不噴也無妨。車主可權(quán)衡自身情況決定。

底盤，作為汽車的重要組成部分，就如同房屋的根基一般，關(guān)乎著駕駛體驗(yàn)與行車安全。然而，許多車主往往容易忽視對(duì)底盤的防護(hù)。新車選擇噴涂底盤裝甲，實(shí)則是一項(xiàng)極具價(jià)值的防護(hù)措施，它能夠全方位地防止底盤受到各種潛在的腐蝕與損壞。

絕大多數(shù)汽車的原廠涂層并不具備足夠的防腐能力。在北方，融雪劑對(duì)底盤的腐蝕不容小覷；在南方，多雨潮濕的氣候也會(huì)對(duì)底盤造成持續(xù)的損害。不僅如此，日常行駛過程中，底盤還極易被石子撞擊刮蹭。而噴涂底盤裝甲之后，這些問題都能在一定程度上得到緩解，還能有效減少因路面狀況帶來的噪音干擾，讓駕駛環(huán)境更加靜謐舒適。

一般來說，底盤裝甲是噴在車底部的一層漆，厚度大概在2 - 4mm，它和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可是兩回事。底盤裝甲在快速干燥后會(huì)形成一層牢固的彈性保護(hù)層，具有無毒、高遮蓋率、高附著性等特性，不僅可以噴涂在車輛底盤，輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位也能進(jìn)行防護(hù)。它宛如一位忠誠(chéng)的衛(wèi)士，能夠?yàn)閻圮囂峁┓栏g、防擊打、防熱、隔音降噪以及防止拖底等多方面的保護(hù)。就拿橡膠型材料的底盤裝甲來說，車輛擁有完好的底部防護(hù)后，車內(nèi)的噪音會(huì)大大降低，為車主帶來更為愜意的行車感受。

通常有三種情況是建議做底盤裝甲的：其一，生活在沿海地區(qū)的朋友們，由于空氣濕度大且鹽分含量高，或者經(jīng)常在潮濕環(huán)境駕駛，底盤長(zhǎng)期處于這樣的環(huán)境中，極易受到腐蝕，此時(shí)底盤裝甲就顯得尤為重要；其二，要是經(jīng)常走路況較差的路段，比如農(nóng)村的土路、坑洼較多的道路等，底盤受到飛石和沙礫撞擊的幾率大增，噴上底盤裝甲可以更好地保護(hù)底盤；其三，若你的車是經(jīng)濟(jì)型的，并且廠商對(duì)底盤防護(hù)做得不夠到位，那么為了提升車輛底盤的耐用性，做底盤裝甲也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

不過，在做底盤裝甲時(shí)也有一些需要注意的地方。首先要選擇可靠的產(chǎn)品，市場(chǎng)上的底盤裝甲產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，若是不小心選到劣質(zhì)產(chǎn)品，不僅起不到應(yīng)有的保護(hù)作用，還可能出現(xiàn)龜裂等問題，導(dǎo)致底盤銹蝕得更加嚴(yán)重。其次，要去專業(yè)的汽車美容店或維修店進(jìn)行施工，施工前師傅需要徹底清洗底盤，保證施工效果。涂層的厚度也要保持在2至4毫米這個(gè)合理范圍內(nèi)。施工完成后，一定要等涂層完全干燥再上路。

新車行駛6萬公里左右其實(shí)是做底盤裝甲的一個(gè)較好時(shí)間點(diǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)底盤原本的防護(hù)措施逐漸削弱，正好可以趁著車輛保養(yǎng)的時(shí)機(jī)做底盤裝甲。但如果經(jīng)常在路況不好的道路行駛，那么提前做底盤裝甲則顯得十分必要。

總之，噴底盤裝甲是否必要不能一概而論。它對(duì)于一些特定駕駛環(huán)境和需求的車輛來說，是一項(xiàng)能帶來諸多益處的防護(hù)措施，能有效保護(hù)底盤，提升整車性能，為行車安全保駕護(hù)航。但對(duì)于在良好路況行駛且車輛本身防護(hù)較好的情況，不做底盤裝甲也不會(huì)對(duì)車輛造成太大影響。車主們可以根據(jù)自身實(shí)際情況，理性地做出選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）