發(fā)動機(jī)制動意味著借助發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力來有效調(diào)節(jié)車速。當(dāng)抬起油門踏板，卻不踏下離合器時(shí)，發(fā)動機(jī)壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力，會對驅(qū)動輪形成制動作用。變速箱不同檔位變速比有別，檔位越低牽阻越明顯、制動性越強(qiáng)。合理運(yùn)用發(fā)動機(jī)制動，能減少側(cè)滑甩尾、降低腳制動使用頻率，為行車安全保駕護(hù)航 。

在實(shí)際駕駛場景中，發(fā)動機(jī)制動有著廣泛且重要的應(yīng)用。比如在滑溜路面上，由于路面摩擦力較小，常規(guī)的腳制動容易導(dǎo)致車輛失控，而發(fā)動機(jī)制動可以較為平穩(wěn)地降低車速，減少側(cè)滑甩尾的風(fēng)險(xiǎn)，讓車輛行駛更加穩(wěn)定。當(dāng)下長坡時(shí)，長時(shí)間使用腳制動會使剎車片因過熱而性能下降，甚至失靈。此時(shí)，巧妙運(yùn)用發(fā)動機(jī)制動，掛入合適的低檔位，就能利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用減慢車速，大大減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，延長其使用壽命。

發(fā)動機(jī)制動的實(shí)現(xiàn)方式主要有“降檔”和“放油門”兩種。放油門法，也就是帶擋滑行，在高速行駛需提前減速或避讓時(shí)較為常用。這種方式不僅可以防止頻繁換擋，還能減輕駕駛員的疲勞感，并且在一定程度上節(jié)省燃油。而降檔法則更多地應(yīng)用在下陡坡或連續(xù)下坡的情況。通過換入低檔位，能夠有效調(diào)節(jié)車速，減少剎車片的制動時(shí)間，提高行車的安全系數(shù)。

值得注意的是，在使用發(fā)動機(jī)制動時(shí)，車速降低要相應(yīng)降擋，以保證制動效果。而且與常規(guī)制動不同，發(fā)動機(jī)制動時(shí)剎車燈不會亮起，這就需要駕駛員提前觀察路況并合理操作，避免對后車造成誤解。

總之，發(fā)動機(jī)制動是一項(xiàng)實(shí)用的駕駛技巧，對于保障行車安全、延長車輛部件壽命有著積極意義。駕駛員應(yīng)深入了解并熟練掌握這一技巧，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，合理運(yùn)用發(fā)動機(jī)制動，讓駕駛過程更加安全、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）