防側滑功能通常建議打開，但特定情形下可關閉。在日常駕駛中，尤其是在濕滑路面行駛時，防側滑系統(tǒng)就像一位默默守護的騎士，能迅速介入，通過巧妙控制車輪的驅動力和制動力，維持車輛的穩(wěn)定性，大大降低側滑風險，保障行車安全。不過，在非鋪裝路段陷車、越野、冰雪路面行駛或進行激烈駕駛時，關閉它可能更有利于達成特定駕駛需求。

防側滑系統(tǒng)集成了汽車防抱死制動系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)等多種功能，還增加了多種傳感器，依靠ECU來精準調配車輪的驅動力與制動力，從而確保車輛在行駛過程中的側向穩(wěn)定性。在正常駕駛場景里，這個系統(tǒng)默認開啟，不需要我們額外去操作，就像一位盡職的助手，悄無聲息地為我們的行車安全保駕護航。

當我們行駛在濕滑路面，比如雨后的公路、積雪的街道或者結冰的橋面時，打開防側滑功能尤為重要。在這種情況下，路面的摩擦力大幅降低，車輛很容易失去控制。而防側滑系統(tǒng)會時刻監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，一旦輪胎接近抱死或者出現(xiàn)打滑跡象，它會迅速做出反應，通過機械點剎等方式，讓駕駛員依然能夠較為精準地控制車輛方向，避免危險情況的發(fā)生。

然而，在一些特殊場景下，關閉防側滑功能反而能帶來便利。比如當車輛陷入非鋪裝路段，像泥濘的小道或者沙地中時，ESP（車身電子穩(wěn)定程序，是防側滑系統(tǒng)的一種常見形式）的介入可能會限制車輪的動力輸出，不利于車輛脫困。此時，關閉防側滑功能，能讓動力車輪以相同的動力輸出，增加車輛掙脫困境的機會。

又比如在冰雪路面行駛時，有時候ESP系統(tǒng)會因為過于敏感，頻繁限制動力輸出，導致車輛行駛艱難。這時候，駕駛員可以根據實際情況，嘗試關閉防側滑功能，但一定要格外小心駕駛，因為關閉后車輛失控的風險會有所增加。

對于熱衷于激烈駕駛或者嘗試漂移的車主來說，防側滑功能也會帶來一些“小麻煩”。由于ESP工作時會自動調整車輛的行駛狀態(tài)，使得車輛很難做出漂移動作。在這種情況下，關閉防側滑功能，能讓駕駛員獲得更好的駕駛體驗，盡情享受操控車輛的樂趣。

總之，防側滑功能的開啟與關閉，要根據具體的駕駛場景和需求來靈活決定。在大多數日常駕駛情況下，保持開啟狀態(tài)是保障行車安全的明智之舉；而在特定的特殊場景中，合理關閉它也能為我們解決一些實際問題。但無論何時，我們都要始終把安全放在首位，謹慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）