正確駕駛自動擋汽車，要留意多個環(huán)節(jié)。起步時，先通電不打火，踩剎車掛 N 擋后點(diǎn)火，再換 D 擋起步；等紅燈短時間踩剎車保持 D 擋，長時間則拉手剎掛 N 擋；加速時轉(zhuǎn)速到 2000 - 2500 轉(zhuǎn)左右，輕收油門再加油換擋更平穩(wěn)；上下坡按坡度合理換擋；超車先松油門再踩；行駛結(jié)束先剎車，拉手剎掛 P 檔?？傊煜じ鳝h(huán)節(jié)操作，才能讓駕駛更順暢安全 。

在起步環(huán)節(jié)，先將車通電但不啟動發(fā)動機(jī)，這一步就像是為即將開啟的旅程做好前期準(zhǔn)備，讓車輛的各種電子系統(tǒng)先進(jìn)入工作狀態(tài)。接著踩住剎車，將擋位掛到N擋，隨后點(diǎn)火啟動發(fā)動機(jī)。這一系列操作的目的在于避免在P擋直接點(diǎn)火時，啟動瞬間對變速箱產(chǎn)生較大沖擊，從而保護(hù)變速箱。完成點(diǎn)火后，再從N擋平順地切換到D擋，松開手剎和腳剎，輕踩油門，車輛就能平穩(wěn)起步了。

等紅燈或者遇到緊急停車的情況時，要根據(jù)停車時間的長短來合理選擇擋位。如果停車時間較短，比如在30秒以內(nèi)，直接踩住剎車保持D擋即可，這樣當(dāng)綠燈亮起時，能迅速恢復(fù)行駛，無需額外換擋操作，保持駕駛的連貫性。但要是停車時間較長，建議拉上手剎，將擋位切換到N擋。這是因為長時間踩住剎車保持D擋，會讓變速箱內(nèi)部的部件持續(xù)受力，增加磨損和油耗，而掛入N擋能有效減輕這種負(fù)擔(dān)。需要特別注意的是，等紅燈時一定不要掛P擋，因為P擋是駐車擋，它通過機(jī)械鎖止裝置鎖住變速箱輸出軸，如果此時車輛被追尾，巨大的沖擊力可能會損壞變速箱。

加速換擋也是有技巧的。當(dāng)你踩下油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐步上升到2000 - 2500轉(zhuǎn)左右時，這是一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，此時輕輕地收回油門，然后再加油。這種操作方式能讓自動擋變速箱更精準(zhǔn)地識別你的換擋意圖，從而實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的升檔過程，減少換擋頓挫感，為車內(nèi)人員帶來更舒適的駕乘體驗。

面對上下坡路段，要依據(jù)坡度情況正確換擋。在上陡坡時，應(yīng)將擋位切換到1檔或2檔。這兩個擋位能提供更大的扭矩輸出，使車輛獲得足夠的動力爬坡，就如同給車輛注入一股強(qiáng)大的力量，助它輕松攀登高峰。等成功爬上坡后，再將擋位換回D擋，恢復(fù)正常行駛。而下坡時，如果是坡長且坡度較緩的情況，應(yīng)掛入限位檔，比如L擋或者數(shù)字較低的擋位，并配合剎車使用。這樣做的好處是利用發(fā)動機(jī)的牽制作用，減少長時間踩剎車導(dǎo)致的剎車過熱和磨損，就像給車輛安裝了一個“安全繩”，在需要時起到有效的制動輔助作用。

超車環(huán)節(jié)也有其獨(dú)特的操作方法。當(dāng)你需要超車時，不要直接猛地踩下油門，而是先松開油門，然后再迅速深踩油門。這樣變速箱會自動識別你的意圖，進(jìn)行降檔操作，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，從而讓車輛獲得更強(qiáng)大的動力輸出，實(shí)現(xiàn)快速、安全的超車。

當(dāng)結(jié)束一段行程，車輛到達(dá)目的地后，停車操作同樣不可馬虎。首先踩住剎車，將車輛穩(wěn)穩(wěn)地停住，接著拉上手剎，確保車輛不會滑動。然后將擋位推到P檔，此時車輛的機(jī)械鎖止裝置會發(fā)揮作用，固定車輛。最后松開腳剎，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，拔出鑰匙。這一系列動作完成后，才能安心離開車輛。

總之，自動擋汽車的駕駛雖然相對手動擋更為簡便，但每個環(huán)節(jié)的操作都有其背后的原理和目的。只有熟悉并正確執(zhí)行這些操作，才能確保駕駛過程的順暢與安全，讓我們在享受駕駛樂趣的同時，也能延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）