林肯大陸搭載的發(fā)動機渦輪數(shù)量因型號而異，2.0 升渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪，3.0 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機則配備兩個渦輪。這兩款發(fā)動機各有特點，2.0 升發(fā)動機雖僅有單渦輪，但能提供 177 千瓦的功率與 386 ?！っ椎呐ぞ?，滿足日常駕駛需求；3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機功率高達 278 千瓦，扭矩 570 ?！っ?，動力更為強勁，為追求激情駕駛的用戶提供了選擇。

具體來說，2.0升渦輪增壓發(fā)動機在最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm 、最大扭矩轉(zhuǎn)速2,500 rpm時，能展現(xiàn)出其最佳性能狀態(tài)。它搭載了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，這一技術(shù)能夠讓燃油更精準地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更高效的燃燒，提升了燃油經(jīng)濟性與動力輸出的效率。同時，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，不僅減輕了發(fā)動機的重量，有助于提升車輛的操控性能，還能在一定程度上降低能耗。與之匹配的6速手自一體變速箱，使得換擋過程更為平順，無論是在城市擁堵路況下頻繁換擋，還是在高速行駛時需要降檔超車，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

而3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2,500 rpm。雙渦輪增壓技術(shù)的運用，讓這臺發(fā)動機在動力爆發(fā)上更為迅猛。兩個渦輪協(xié)同工作，在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)揮作用，有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，使得發(fā)動機在各個轉(zhuǎn)速段都能有充沛的動力輸出。同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金氣缸蓋和缸體，保證了高效燃燒與輕量化。6速手自一體變速箱與之搭配，進一步優(yōu)化了動力傳遞，將強大的動力平穩(wěn)地傳輸?shù)杰囕喩?，無論是起步時的推背感，還是中后段加速的持續(xù)爆發(fā)力，都令人印象深刻。

總之，林肯大陸這兩款不同渦輪配置的發(fā)動機，都憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢與性能特點，為消費者在動力選擇上提供了豐富的可能性。無論是追求經(jīng)濟實用的日常駕駛，還是渴望體驗激情澎湃的強勁動力，都能在林肯大陸的發(fā)動機配置中找到適合自己的選項，滿足多樣化的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）